돌핀 | 대한항공 종목 정보
대한항공003490
최신 업데이트: 2024-12-18
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테크니컬 트레이딩
거래량 3일 이상 연속하락
내일 거래량이 하락하면, 거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 3일 이상 연속하락 상황은 8건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-09-10, 2024-08-13, 2024-06-24일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0%, 0.24%, 3.28% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 거래량 3일 이상 연속하락 발생 수 | 88,798건 |
|---|---|
| 거래량 3일 이상 연속하락 이후 1일 평균 수익률 | -0.02% 하락 |
거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.04% 상승했어요.
수급 트레이딩
기관 순매수 10일 이상 지속
내일 기관이 순매수하면 기관 순매수 10일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 기관 순매수 10일 이상 지속 상황은 8건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-11-29, 2024-11-28, 2024-11-27일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -1.16%, 1.96%, 0.79% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 기관 순매수 10일 이상 지속 발생 수 | 18,176건 |
|---|---|
| 기관 순매수 10일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | 0.08% 상승 |
기관 순매수 10일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.05% 상승했어요.
공시분석
공시유형
신규투자
대한항공은 2024년 12월 4일 신규 항공기 26대 구매를 위해 총 5조 3,580억 원을 투자하기로 결정했습니다. 2023년 11월 2일에는 아시아나항공 신주 인수와 관련한 중요한 결정이 이루어졌습니다. 총체적으로 이러한 투자는 대한항공의 경쟁력 강화와 장기적인 성장에 긍정적인 영향을 미치며, 재무적으로는 중립적이거나 긍정적일 가능성이 큽니다
공시
| 2024-12-04 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2023-11-02 | 원문 보러가기 | |
| 2023-10-30 | 원문 보러가기 |
공시유형
자산양수/양도
2024-02-14: 대한항공은 아시아나항공 주식을 조건부 기업결합승인으로 취득하여 항공산업의 경쟁력을 높일 계획입니다. 2024-12-03: 대한항공은 신주 인수 거래 마감 일정을 앞당겨 기업 결합을 빠르게 진행할 계획입니다. 종합적으로, 이러한 변화들은 대한항공의 재무 상태와 경쟁력 강화에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다
공시
| 2024-12-03 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-02-14 | 원문 보러가기 | |
| 2023-12-06 | 원문 보러가기 |
공시유형
지분변동
2024-11-14일에 국민연금공단의 보유 주식수가 3,813,498주 증가하였고, 2024-05-14일에는 한진칼의 보유 비율이 0.09% 증가했습니다. 또한, 2024-03-22일에는 여러 신규 보고자들의 주식 추가 보유가 보고되었습니다. 전체적으로 이러한 변화들은 대한항공의 경영 안정성과 주식 시장의 긍정적 분위기를 강화하는 요소로 평가할 수 있습니다
공시
| 2024-12-02 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-05-14 | 원문 보러가기 | |
| 2024-03-15 | 원문 보러가기 |
공시유형
실적속보
2024년 11월 6일 대한항공의 매출액과 영업이익이 전년동기 대비 각각 9.8%, 18.9% 증가하였습니다. 그러나 같은 기간 동안 법인세비용차감전계속사업이익과 당기순이익이 각각 33.6%, 34.8% 감소하였습니다. 이러한 실적 변화는 대체로 부정적 신호로 해석될 수 있으며, 재무 안정성에 대한 경계가 필요합니다
공시
| 2024-11-06 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-08-07 | 원문 보러가기 |
공시유형
해명공시
2024년 10월 2일 대한항공은 보잉 항공기 구매 관련 보도가 미확정 상태임을 재확인했습니다. 2024년 6월 4일에는 대한항공이 보잉사와 항공기 50대 도입 양해각서(MOU)를 서명했습니다. 전반적으로, 이는 대한항공이 보유 항공기 운영 능력을 확보할 가능성을 높이며 긍정적으로 평가할 수 있습니다
공시
| 2024-10-02 | 원문 보러가기 |
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공시유형
내부자거래
2024년 9월 23일 상무 조영이 보유한 주식 700주를 전량 처분했습니다. 2024년 4월 2일 상무 정현보가 보유한 주식 2,600주를 처분했습니다. 임원들의 주식 처분이 지속적으로 이루어지고 있어 이는 회사에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
| 2024-09-26 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-04-05 | 원문 보러가기 |
공시유형
합병분할
2024년 8월 7일, 대한항공은 아시아나항공 화물기 화물운송사업 매각 관련 사업 매각 기본합의서를 에어인천과 체결하였습니다. 2024년 6월 17일, 대한항공은 에어인천과 양해각서를 체결함으로써 매각 절차를 본격화하였습니다. 전체적으로 이러한 일련의 변화는 대한항공의 재무 구조 개선 및 시장 지배력 확장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
공시
| 2024-08-07 | 원문 보러가기 |
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공시유형
기타
2024년 6월 27일, 대한항공은 채무자의 채무 조기상환 완료로 담보제공을 종료하여 재무 건전성을 향상시켰습니다. 2022년 8월 4일, HIC의 담보설정금액은 자기자본 대비 7.62%로 리스크 관리에 유의할 필요가 있습니다. 전반적으로, 최근 변화는 회사의 재무 상태를 양호하게 만들고 투자자 신뢰도를 높일 수 있는 긍정적인 신호로 보여집니다
공시
| 2024-06-27 | 원문 보러가기 |
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공시유형
배당
2024년 2월 20일, 대한항공은 1주당 보통주식 750원, 종류주식 800원의 현금배당을 결정하였습니다. 그리고 같은 날, 시가배당율을 보통주식 3.15%, 종류주식 3.19%로 발표했습니다. 이러한 결정들은 대한항공의 재무 건전성을 나타내며, 주주 가치를 높이는 긍정적인 신호로 평가됩니다
공시
| 2024-02-20 | 원문 보러가기 |
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공시유형
자금조달/상환
2023년 11월 2일, 대한항공은 3000억 원 규모의 아시아나항공 전환사채 취득 결정을 발표했습니다. 이는 자기자본 대비 3.23%에 해당하며, 항공산업 재편을 통한 경쟁력 제고를 목표로 합니다. 이 결정은 대한항공의 재무 상태에 일시적으로 부담을 주지만, 장기적으로는 경쟁력을 높이는 긍정적인 영향도 기대할 수 있습니다
공시
| 2023-11-02 | 원문 보러가기 |
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기술분석
지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-11-14 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-11-12 |
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지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-10-17 |
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지표
60일선 돌파매수
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 중기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타내며, 강력한 상승 신호로 간주됩니다
관련 지표
| 2024-10-14 |
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지표
20일선 지지매수
주가가 20일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 단기적으로 상승 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-09-11 |
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지표
60일선 지지매수
주가가 60일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 중기적인 상승 추세를 나타내며, 보다 강력한 지지선 역할을 합니다
관련 지표
| 2024-09-04 |
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지표
60일선 돌파매수
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 중기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타내며, 강력한 상승 신호로 간주됩니다
관련 지표
| 2024-08-20 |
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경쟁사
티웨이항공
091810
- ∙ 매출액1.35조원
- ∙ 시가총액6,246억원
- ∙ PER6.12
- ∙ 카테고리항공운수
선광
003100
- ∙ 매출액1,853억원
- ∙ 시가총액977억원
- ∙ PER3.28
- ∙ 카테고리운송인프라
태광
023160
- ∙ 매출액3,121억원
- ∙ 시가총액3,419억원
- ∙ PER6.21
- ∙ 카테고리기계
동방
004140
- ∙ 매출액7,678억원
- ∙ 시가총액1,063억원
- ∙ PER7.17
- ∙ 카테고리운송인프라
진에어
272450
- ∙ 매출액1.28조원
- ∙ 시가총액5,638억원
- ∙ PER4.21
- ∙ 카테고리항공운수
아시아나항공
020560
- ∙ 매출액7.62조원
- ∙ 시가총액7,367억원
- ∙ PER6.47
- ∙ 카테고리항공운수
동양고속
084670
- ∙ 매출액1,200억원
- ∙ 시가총액236억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리육상운수
인터엠
017250
- ∙ 매출액510억원
- ∙ 시가총액214억원
- ∙ PER2.60
- ∙ 카테고리전자 장비 및 기기
노랑풍선
104620
- ∙ 매출액986억원
- ∙ 시가총액727억원
- ∙ PER12.28
- ∙ 카테고리호텔 및 레저
기업정보
동사는 24년 9월 말 기준, 총 136대의 여객기를 보유하고 국내 10개 도시와 해외 33개국 92개 도시에 취항하고 있으며, 화물기는 23대를 운항하고 있음. 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음. 무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있음.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 76,105 | 90,168 | 140,961 | 161,118 |
| 영업이익(억 원) | 1,073 | 14,180 | 28,306 | 17,901 |
| 순이익(억 원) | -2,300 | 5,788 | 17,295 | 11,291 |
| 영업이익률(%) | 1.4 | 15.7 | 20.1 | 11.1 |
| 순이익률(%) | -2.8 | 6.4 | 12.3 | 6.6 |
| ROE(%) | -7.2 | 11.6 | 22 | 11.5 |
| 부채비율(%) | 660.6 | 288.5 | 212.1 | 209.6 |
| 유보율(%) | 265.8 | 287.1 | 387 | 415.8 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | - | 16.3 | 4.9 | 8.3 |