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돌핀 | 대한항공 종목 정보

대한항공003490

최신 업데이트: 2025-02-06

8조 8,557억시가총액
항공운수카테고리
8.27PER
0.92PBR

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  • 연합뉴스
    대한항공 훨훨 날았다…작년 매출 16.1조 '사상 최대'
    산업
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    대한항공은 지난해 매출 16조1,166억원, 영업이익 1조9,446억원, 당기순이익 1조2,542억원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 달성했습니다. 국제선 승객과 화물 운송량의 증가가 주요 원인으로, 올해 1분기에도 여객과 화물 사업의 수요에 적극 대응할 계획입니다. 특히 장거리 노선과 중국 노선의 회복, 전자상거래 수요 강세를 통해 수익성을 높일 예정입니다. 아시아나항공과의 통합을 준비하며 글로벌 네트워크 항공사로서의 경쟁력을 강화할 계획입니다.

    인사이트 Q&A
  • 한국경제
    [마켓PRO] Today's Pick : "성수기 효과에 중국發 e커머스 수요...대한항공, 화물 매출 늘어"
    경제
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    대한항공의 4분기 실적은 매출액 4조5036억원, 영업이익 4774억원으로 전년 동기 대비 각각 2.5%, 67.9% 증가할 것으로 전망된다. 화물 매출액은 11.8% 늘어난 1조2324억원을 기록할 것으로 예상되며, 성수기 효과와 중국발 e커머스 수요가 주요 요인이다. 동성화인텍은 4분기 매출 1647억원, 영업이익 156억원으로 각각 전년 동기 대비 18.5%, 20.9% 증가할 것으로 보인다. 피에스케이홀딩스는 4분기 매출액 816억원, 영업이익 323억원으로 컨센서스를 상회할 전망이다.

    인사이트 Q&A
  • 연합뉴스
    [마켓톺] '예측불허 협상가' 트럼프…첫날부터 코스피도 '들었다 놨다'
    경제
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    도널드 트럼프 미국 대통령의 취임 첫날, 글로벌 금융시장은 트럼프의 행보에 민감하게 반응하며 변동성을 보였다. 트럼프가 서명한 행정명령에 관세 부과 내용이 없다는 소식에 코스피는 상승했으나, 이후 캐나다와 멕시코에 대한 관세 부과 발언으로 급락했다. 그러나 트럼프가 100일 내 중국 방문을 언급하면서 무역 갈등 완화 기대감이 유입되어 코스피는 보합세로 마감했다. 업종별로는 우주항공, 조선 등은 급등했으나, 이차전지, 신재생에너지주는 급락했다.

    인사이트 Q&A
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수익구조

공시분석

공시유형
내부자거래
  2025년 1월 16일에 이승혁이 비등기임원으로 신규 선임되었으며, 9,700주를 보유하게 되었습니다. 2025년 1월 15일에 박종만이 비등기임원에서 퇴임하며 보유 주식 1,729주를 전량 처분하였습니다. 이러한 변동들은 대한항공의 주식 소유 비율에 큰 변화를 주지 않아, 전반적으로 중립적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
공시
2025-01-23원문 보러가기
2025-01-22원문 보러가기
2024-09-26원문 보러가기
공시유형
합병분할
  2025년 1월 16일, 아시아나항공은 화물기 사업을 에어인천에 물적 분할하여 흡수합병 결정을 발표하였습니다. 2024년 9월 30일 기준으로 아시아나항공의 자산총계는 11,073,540백만원이며, 부채총계는 10,989,709백만원입니다. 이러한 변화는 아시아나항공의 재무구조 및 경영 효율성에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2025-01-16원문 보러가기
공시유형
지분변동
  한진칼의 대한항공 보유 주식 수가 126,361,514주로 소폭 감소했으나 보유비율은 34.32%로 유지되었습니다. 국민연금공단의 대한항공 보유 주식 수가 30,776,965주로 증가했으며, 보유비율은 8.36%로 증가했습니다. 이러한 정보들은 대부분 긍정적인 요소로 평가될 수 있으며, 대한항공의 지배 구조와 신뢰도에 중요한 영향을 미칠 것입니다
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공시
2025-01-07원문 보러가기
2024-12-02원문 보러가기
2024-05-14원문 보러가기
공시유형
기타
  대한항공은 2024년부터 당기순이익의 30% 이내에서 주주환원 정책을 유지할 계획입니다. 계열사 Hanjin International Corp.가 Standard Chartered Bank의 대주단에게 담보를 제공하는 종료일이 2024년 6월 27일로 변경되었습니다. 이러한 공시는 대한항공의 재무 안정성과 주주 친화적인 방향성을 긍정적으로 평가할 수 있습니다
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공시
2024-12-20원문 보러가기
2024-06-27원문 보러가기
공시유형
자산양수/양도
  2024년 12월 3일, 대한항공은 아시아나항공 인수 거래종결일을 2024년 12월 11일로 확정지었습니다. 2024년 2월 14일, 유럽집행위원회(EC)는 조건부 승인으로 인해 거래종결기한을 2024년 12월 20일까지 연장하기로 결정했습니다. 이로 인해 대한항공의 인수 절차가 더 명확하고 안정적으로 진행될 가능성이 높아졌습니다
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공시
2024-12-03원문 보러가기
2024-02-14원문 보러가기
공시유형
해명공시
  대한항공이 2024년 10월 2일에 보잉 항공기 구매 관련 보도에 대해 미확정 상태임을 재확인하였습니다. 2024년 7월 23일과 6월 4일에도 같은 내용의 미확정을 반복하며 투자자들에게 명확한 정보를 제공하였습니다. 이로 인해 투자자들은 회사의 성장 가능성을 기대할 수 있으며, 안정성을 보이는 정보로 긍정적인 영향을 줍니다
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2024-10-02원문 보러가기
공시유형
배당
  2024년 2월 20일 대한항공은 보통주 1주당 750원, 우선주 1주당 800원의 현금배당을 결정하였습니다. 이는 주주들에게 안정적인 배당을 제공하며, 주주 가치를 높이는 긍정적인 신호로 해석됩니다. 전반적으로 대한항공의 배당 정책은 주주들에게 긍정적인 영향을 미치는 요소로 볼 수 있습니다
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공시
2024-02-20원문 보러가기
공시유형
신규투자
  2023년 11월 2일, 대한항공은 아시아나항공의 신주 1조 5천억 원 인수와 관련하여 유럽 경쟁당국에 시정조치안을 제출하였으며, 이는 합병에 따른 경쟁 제한성을 해소하기 위한 중요한 결정입니다. 2023년 10월 30일, 대한항공은 4조 9,476억 원 규모의 신규 항공기 구매를 발표하였고, 이는 자본 대비 44.07%로 장기적인 기재 계획의 일환입니다. 두 결정 모두 대한항공의 장기적인 시장 지위 강화와 경쟁력 확보에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 평가됩니다
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공시
2023-11-02원문 보러가기
2023-10-30원문 보러가기
공시유형
자금조달/상환
  2023년 11월 2일, 대한항공은 아시아나항공의 전환사채를 현금으로 3,000억 원 규모로 취득하여 자기자본 대비 3.23%에 해당하는 투자 결정을 하였습니다. 2022년 말, 아시아나항공의 자본총계는 전년 대비 37.37% 증가하였으며, 당기순이익도 -5,168억 원에서 265억 원으로 개선되었습니다. 이러한 변화는 대한항공의 자본 투자가 긍정적인 영향을 미치고 있음을 보여줍니다
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공시
2023-11-02원문 보러가기

기술분석

지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
2025-02-04
지표
20일선 지지매수
  주가가 20일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 단기적으로 상승 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-02-03
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2025-01-17
지표
데드크로스(20-60) 발생매도
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파했습니다. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-01-07
지표
거래량 3일간 연속상승매수
  거래량이 3거래일 연속으로 증가했습니다. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있습니다
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관련 지표
2024-12-30
지표
20일선 붕괴매도
  주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2024-12-06
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2024-11-15

경쟁사

기업정보

동사는 24년 9월 말 기준, 총 136대의 여객기를 보유하고 국내 10개 도시와 해외 33개국 92개 도시에 취항하고 있으며, 화물기는 23대를 운항하고 있음. 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음. 무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있음.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2020/122021/122022/122023/12
매출액(억 원)76,10590,168140,961161,118
영업이익(억 원)1,07314,18028,30617,901
순이익(억 원)-2,3005,78817,29511,291
영업이익률(%)1.415.720.111.1
순이익률(%)-2.86.412.36.6
ROE(%)-7.211.62211.5
부채비율(%)660.6288.5212.1209.6
유보율(%)265.8287.1387415.8
EPS(원)----
PER(배)-16.34.98.3
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