현대차005380
최종갱신일: 2024-10-17
AI 트레이딩
테크니컬 트레이딩
거래량 5일 이상 연속상승
내일 거래량이 상승하면, 거래량 5일 이상 연속상승 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 5일 이상 연속상승 상황은 0건 발생하였습니다.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 거래량 5일 이상 연속상승 발생 수 | 2,141건 |
|---|---|
| 거래량 5일 이상 연속상승 이후 1일 평균 수익률 | 0.08% 상승 |
거래량 5일 이상 연속상승 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.09% 상승했어요.
수급 트레이딩
외인순매도 5일 이상 지속
내일 외인이 순매도하면 외인순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 외인순매도 5일 이상 지속 상황은 11건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-09-06, 2024-08-07, 2024-08-06일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0.88%, 0.21%, 0.43% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 외인순매도 5일 이상 지속 발생 수 | 76,322건 |
|---|---|
| 외인순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | -0.09% 하락 |
외인순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.02% 상승했어요.
공시분석
공시유형
자산양수/양도
2024년 10월 8일, 현대자동차는 인도 자회사 HYUNDAI MOTOR INDIA LIMITED의 구주 매각을 결정하여 현금 유동성을 확보하려는 조치를 취했습니다. 2024년 6월 25일, 포티투닷 주식회사의 유상증자에 참여하여 지분율을 57.33%로 높여 자율주행 기술 강화와 사업경쟁력을 제고하려는 전략을 시도했습니다. 전반적으로 현대자동차의 최근 투자는 장기적인 성장과 단기적인 유동성 확보에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 평가됩니다
공시
| 2024-10-08 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-06-25 | 원문 보러가기 | |
| 2023-12-19 | 원문 보러가기 |
공시유형
실적속보
2024-10-02 기준 현대자동차의 9월 국내 판매량이 전년 동월 대비 3.5% 증가하였으나 해외 판매량은 5.0% 감소했습니다. 2024-09-02 기준 8월 국내 판매량은 전년 동월 대비 4.6% 증가했으나 해외 판매량은 7.2% 감소했습니다. 종합적으로 7월 25일 기준 2분기 영업이익이 전기 대비 20.3% 증가하는 등 전반적인 실적이 개선되고 있으나, 해외 시장에서의 지속적인 판매 부진은 주의가 필요합니다
공시
| 2024-10-02 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-09-02 | 원문 보러가기 | |
| 2024-07-25 | 원문 보러가기 |
공시유형
자사주
2024년 9월 30일 현대자동차는 기명식 보통주를 처분하여 총 506,116백만원을 확보하며 현금 유동성을 높였습니다. 2024년 3월 21일에는 보통주와 종류주를 소각하는 결정으로 주주가치 증대를 목표로 삼았습니다. 전반적인 변화는 회사의 재무 건전성 향상과 주주가치 증대로 이어져 긍정적인 영향을 미칩니다
공시
| 2024-09-30 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-03-21 | 원문 보러가기 |
공시유형
지분변동
2024-09-23에 국민연금공단이 현대자동차 보유 주식을 7.15%로 감소시켰습니다. 2024-08-02에도 보유 주식을 7.33%로 감소시켰다고 보고되어 지속적인 주식 비율 감소가 확인됩니다. 전반적으로 국민연금공단의 전략 변화와 주식 비율 감소는 회사에 중립적인 영향을 미칩니다
공시
| 2024-09-25 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-08-05 | 원문 보러가기 |
공시유형
해명공시
2024년 9월 25일 현대자동차는 인도법인 IPO 관련 미확정 상태임을 공시하였고, 이는 중장기적인 불확실성을 의미합니다. 2023년 11월 3일 현대자동차는 아산공장 가동중단 관련 조회공시를 요구받아 시한을 11월 6일로 설정했습니다. 공시 내용들은 현대자동차의 불확실성과 투명성을 높이며 단기적인 주가 변동성에 중립적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
| 2024-09-25 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2023-11-03 | 원문 보러가기 |
공시유형
기타
2024년 현대자동차는 Value-up Program을 발표하면서 배당성향 증가와 자사주 소각 계획을 공개했습니다. 또한, 2024 CEO Investor Day를 통해 주요 전략을 발표함으로써 기업의 투명성을 높이려는 노력을 계속하고 있습니다. 이는 현대자동차의 주가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 요인입니다
공시
| 2024-08-28 | 원문 보러가기 |
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공시유형
내부자거래
2024년 8월 5일 기준으로 최영수 비등기 임원이 9주의 현대자동차 보통주를 매수했습니다. 2024년 7월 30일에는 주식 소유 비율에 변화가 없었습니다. 전체적으로 이러한 변화는 현대자동차의 경영권이나 주가에 중립적인 영향을 미칩니다
공시
| 2024-08-05 | 원문 보러가기 |
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기술분석
지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-10-07 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-10-02 |
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지표
거래량 3일간 연속하락매도
거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
관련 지표
| 2024-09-10 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-09-02 |
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지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-08-16 |
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지표
거래량 3일간 연속상승매수
거래량이 3거래일 연속으로 증가했습니다. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있습니다
관련 지표
| 2024-08-05 |
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지표
데드크로스(20-60) 발생매도
단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파했습니다. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-07-31 |
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기업정보
동사는 1967년 12월에 설립되어 1974년 6월 28일에 유가증권시장에 상장됨. 동사는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로 현대자동차그룹에 속하였으며, 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음. 소형 SUV인 코나, 대형 SUV인 팰리세이드, 제네시스 G80 및 GV80 등을 출시하여 SUV 및 고급차 라인업을 강화 하였으며, 수소전기차 넥소를 출시함.
추천영상
한국경제TV
∙ 테슬라는 3분기 인도량이 전년 동기 대비 8% 증가한 47만 대에 달할 것으로 전망되면서, 주가가 상승세를 보였습니다. 특히, 바클레이스의 댄 레비 애널리스트는 테슬라의 3분기 인도량이 46만 1천 대로 예상된 월가의 전망치를 상회할 것으로 보고 긍정적인 전망을 제시했습니다. 테슬라의 로보택시 사업에 대한 기대감이 높아지면서 자율주행 분야의 성장이 주목받았습니다.
∙ 로보택시 시장이 확대되면 테슬라의 수익성과 성장 가능성이 더욱 높아질 것으로 보입니다. 현대차는 자율주행 기술 개발에서 선두 그룹에 위치하고 있어 향후 성장 가능성이 높다고 평가되고, 기아 또한 다양한 파워트레인 전략으로 성장성이 기대됩니다.
삼프로TV
∙ 국민연금의 개혁 실패 시 주식 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 분석했습니다. 연금 개혁이 이루어지지 않으면 6년 내로 국민연금 기금 고갈로 인해 자산 매각이 불가피해지고, 이로 인해 주식 시장이 붕괴될 수 있다는 우려가 나왔습니다. 국민연금은 국내 주식 비중을 줄이고 있으며, 기금이 고갈되면 주식을 대량으로 매도해야 할 수 있다고 경고했습니다.
∙ 국민연금의 주요 국내 주식 투자처로는 현대차, POSCO홀딩스, 카카오가 있습니다.
815Money talk
∙ 현대차는 인도 법인의 IPO를 준비 중이며, 이를 통해 3조 5천억 원의 현금을 확보할 것으로 예상됩니다. 인도 법인은 현대차의 중요한 시장 중 하나로, 인도 내수와 수출을 통해 연간 약 80만 대의 차량을 생산하고 있습니다. 이번 IPO는 현대차의 자금 확보와 함께 미국 및 인도 시장에서의 경쟁력을 강화할 것으로 보입니다.
∙ 자동차 부품주에 대한 관심이 높아지고 있으며, 특히 현대차의 북미 전기차 생산이 주목받고 있습니다. 조지아 주지사의 방안과 관련하여 현대차의 전기차 생산이 가속화될 것으로 기대되며, 이에 따라 SL, 화신, 서연이화 등의 부품주들이 긍정적인 평가를 받고 있습니다.
SBS 뉴스
∙ 현대차와 기아차가 미국 전기차 시장에서 11.2%의 점유율을 기록하며 48,800대 이상의 판매고를 올렸습니다. 이는 전년 대비 65% 증가한 수치로, 아이오닉 5와 EV6 등 한국에서 인기 있는 전기차 모델들이 미국에서도 잘 팔리고 있습니다. 특히 기아의 EV9은 한국에서는 비싸다는 평가를 받았지만, 미국에서는 높은 가격에도 불구하고 좋은 성과를 거두고 있습니다.
∙ 현대차와 기아차는 미국에서 전기차 보조금을 받지 못하고 있지만, 리스형 차량을 통해 판매를 늘리고 있습니다. 테슬라의 점유율이 하락하는 가운데, 현대차와 기아차는 점유율을 조금씩 늘리며 테슬라와의 격차를 줄이고 있습니다. 중국 전기차의 강세에도 불구하고, 미국 시장에서 한국 전기차의 경쟁력은 높게 평가받고 있습니다.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 1,039,976 | 1,176,106 | 1,421,515 | 1,626,636 |
| 영업이익(억 원) | 23,947 | 66,789 | 98,249 | 151,269 |
| 순이익(억 원) | 19,246 | 56,931 | 79,836 | 122,723 |
| 영업이익률(%) | 2.3 | 5.7 | 6.9 | 9.3 |
| 순이익률(%) | 1.4 | 4.2 | 5.2 | 7.4 |
| ROE(%) | 2 | 6.8 | 9.4 | 13.7 |
| 부채비율(%) | 174.2 | 183.2 | 181.4 | 177.4 |
| 유보율(%) | 4,680.5 | 5,068.2 | 5,545.6 | 6,192.5 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | 37.3 | 11.7 | 5.7 | 4.7 |