현대모비스012330
최종갱신일: 2024-10-18
수익구조
AI 트레이딩
테크니컬 트레이딩
거래량 3일 이상 연속하락
내일 거래량이 하락하면, 거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 3일 이상 연속하락 상황은 9건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-08-13, 2024-05-03, 2024-04-24일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -0.92%, 1.11%, 0.21% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 거래량 3일 이상 연속하락 발생 수 | 80,079건 |
|---|---|
| 거래량 3일 이상 연속하락 이후 1일 평균 수익률 | -0.02% 하락 |
거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.05% 상승했어요.
테크니컬 트레이딩
거래량 3일 이상 연속하락
내일 거래량이 하락하면, 거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 3일 이상 연속하락 상황은 9건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-08-13, 2024-05-03, 2024-04-24일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -0.92%, 1.11%, 0.21% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 거래량 3일 이상 연속하락 발생 수 | 80,079건 |
|---|---|
| 거래량 3일 이상 연속하락 이후 1일 평균 수익률 | -0.02% 하락 |
거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.05% 상승했어요.
수급 트레이딩
기관 순매수 5일 이상 지속
내일 기관이 순매수하면 기관 순매수 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 기관 순매수 5일 이상 지속 상황은 8건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-10-17, 2024-09-26, 2024-09-25일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 1.03%, -2.42%, 1.79% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 기관 순매수 5일 이상 지속 발생 수 | 55,819건 |
|---|---|
| 기관 순매수 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | 0.10% 상승 |
기관 순매수 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.06% 상승했어요.
수급 트레이딩
기관 순매수 5일 이상 지속
내일 기관이 순매수하면 기관 순매수 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 기관 순매수 5일 이상 지속 상황은 8건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-10-17, 2024-09-26, 2024-09-25일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 1.03%, -2.42%, 1.79% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 기관 순매수 5일 이상 지속 발생 수 | 55,819건 |
|---|---|
| 기관 순매수 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | 0.10% 상승 |
기관 순매수 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.06% 상승했어요.
공시분석
공시유형
자사주
2024년 10월 2일 현대모비스는 334,440주의 보통주를 직원에게 처분 완료하였습니다. 2024년 7월 25일 임직원 지급대상 주식수는 334,440주로 확정되었습니다. 이러한 일련의 자기주식 관리 및 처분은 주주가치 제고와 사내 자본 운영에 긍정적인 영향을 미칩니다
공시
| 2024-10-02 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-09-25 | 원문 보러가기 | |
| 2024-02-16 | 원문 보러가기 |
공시유형
기타
현대모비스는 2024년 4분기에 기업가치 제고 계획을 공시할 예정이라고 밝혔습니다. 이러한 계획은 기업의 장기적 성장 전략을 제시하며 투자자 신뢰도를 높일 수 있습니다. 종합적으로 이는 기업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
공시
| 2024-09-04 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2023-10-25 | 원문 보러가기 |
공시유형
실적속보
2024-07-26 기준 매출액이 전분기 대비 상승했지만 전년 대비로는 하락세를 보였습니다. 2024-04-26에는 영업이익과 당기순이익 모두 유의미하게 증가하였습니다. 전반적으로 현대모비스는 최근 분기에서 영업효율성은 개선되었으나 매출 성장에는 도전 과제가 존재하는 것으로 보입니다
공시
| 2024-07-26 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-04-26 | 원문 보러가기 | |
| 2024-01-26 | 원문 보러가기 |
공시유형
내부자거래
2024년 6월 13일, 최대주주 및 제휴사의 주식 소유 비율이 31.68%에서 31.91%로 증가했습니다. 2024년 6월 12일, 이규석 임원이 440주의 주식을 장내 매수했습니다. 이러한 변화는 경영권 강화 및 기업 안정성 증대에 긍정적 영향을 미치며, 내부자의 긍정적 신호로 작용하므로 회사에는 긍정적인 요소로 작용할 것입니다
공시
| 2024-06-13 | 원문 보러가기 |
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공시유형
지분변동
2024년 6월 13일, 기아(주)의 현대모비스 보유 주식이 790주 증가하며 지배력이 강화되었습니다. 2024년 6월 10일, 이규석과 박기태가 각각 장내 매수와 유상취득을 통해 현대모비스 주식을 취득하였습니다. 이러한 변화는 회사의 지배구조를 강화시키고 내재 가치를 높이며 전반적으로 긍정적인 영향을 미치는 것으로 평가됩니다
공시
| 2024-06-13 | 원문 보러가기 |
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공시유형
배당
2024년 3월 25일, 현대모비스는 자기주식 취득에 따라 배당금 총액을 3,162억 원으로 조정했습니다. 2024년 1월 26일, 회사는 1,500억 원 규모의 자기주식 매입 및 소각을 계획하여 주주환원 정책을 강화했습니다. 이러한 일련의 조치는 투자자들에게 긍정적인 신호로, 주주가치 제고와 안정적인 배당 수익을 제공하는 데 목적이 있습니다
공시
| 2024-03-25 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-01-26 | 원문 보러가기 |
공시유형
자산양수/양도
현대모비스는 2024년 2월 16일 현대자동차에게 2,178억 원 규모의 국내 수소연료전지사업을 양도하였습니다. 또한, 2024년 1월 31일에는 유니투스에 114.3억 원 규모의 생산 관련 설비를 양도했습니다. 이러한 자산 양도는 현대모비스의 핵심사업 집중 및 계열사 전문영역 특화를 통해 장기적으로 긍정적인 영향을 미칠 것입니다
공시
| 2024-02-16 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-01-24 | 원문 보러가기 |
공시유형
해명공시
현대모비스는 수소연료전지 사업의 현대자동차 이관에 대해 구체적인 사항이 아직 확정되지 않았음을 재확인하였습니다. 이는 처음 발표된 날에 잠재적 구조 변화를 검토 중임을 발표한 후 현재까지 구체적인 결정을 확정하지 않았음을 의미합니다. 전반적으로 이는 투자의 불확실성을 유지하고 있어 중립적인 영향을 미친다고 평가할 수 있습니다
공시
| 2023-09-27 | 원문 보러가기 |
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기술분석
지표
60일선 붕괴매도
주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파함. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냄
관련 지표
| 2024-09-27 |
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지표
60일선 돌파실패매도
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락함. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사함
관련 지표
| 2024-09-26 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파함. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-08-30 |
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지표
20일선 돌파실패매도
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파를 실패하고 다시 하락함. 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 단기적인 하락 가능성을 시사함
관련 지표
| 2024-08-16 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파함. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-07-08 |
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지표
골든크로스(20-60) 발생매수
단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 상향 돌파함. 강력한 매수 신호로 간주되며, 중장기적인 상승 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-07-01 |
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지표
60일선 돌파매수
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파함. 중기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타내며, 강력한 상승 신호로 간주됨
관련 지표
| 2024-06-18 |
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경쟁사
WISCOM
024070
- ∙ 매출액1123억원
- ∙ 시가총액320억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리화학
부산주공
005030
- ∙ 매출액2417억원
- ∙ 시가총액383억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
HDC현대EP
089470
- ∙ 매출액10081억원
- ∙ 시가총액1295억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
KG케미칼
001390
- ∙ 매출액89331억원
- ∙ 시가총액2790억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차
인지디스플레
037330
- ∙ 매출액6873억원
- ∙ 시가총액707억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리디스플레이 및 관련부품
인지컨트롤스
023800
- ∙ 매출액6340억원
- ∙ 시가총액994억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
KPX케미칼
025000
- ∙ 매출액9111억원
- ∙ 시가총액2352억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리화학
송원산업
004430
- ∙ 매출액10300억원
- ∙ 시가총액3024억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리화학
체시스
033250
- ∙ 매출액490억원
- ∙ 시가총액438억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
기업정보
동사는 1977년 6월 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음. 고무용 도료 기술로 출발해 폴리우레탄 수지 및 전자, 자동차, 생명과학 등에 사용되는 다양한 정밀화학제품을 생산 및 판매하는 것을 목적사업으로 함. A/S부품 사업을 영위함. A/S용 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 구축과 250여개차종, 270만여 품목을 관리함.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 366,265 | 417,022 | 519,063 | 592,544 |
| 영업이익(억 원) | 18,303 | 20,401 | 20,265 | 22,953 |
| 순이익(억 원) | 15,269 | 23,625 | 24,872 | 34,233 |
| 영업이익률(%) | 5 | 4.9 | 3.9 | 3.9 |
| 순이익률(%) | 4.2 | 5.6 | 4.8 | 5.8 |
| ROE(%) | 4.7 | 6.9 | 6.8 | 8.7 |
| 부채비율(%) | 45.5 | 45.6 | 46.6 | 44.1 |
| 유보율(%) | 6,785.1 | 7,259 | 7,712.7 | 8,313.1 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | 15.9 | 10.2 | 7.6 | 6.5 |