돌핀 | 아시아나항공 종목 정보
아시아나항공020560
최신 업데이트: 2024-12-18
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거래량 3일 이상 연속상승
내일 거래량이 상승하면, 거래량 3일 이상 연속상승 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 3일 이상 연속상승 상황은 10건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-11-12, 2024-07-12, 2024-06-27일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -1.69%, -0.19%, -0.85% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 거래량 3일 이상 연속상승 발생 수 | 46,812건 |
|---|---|
| 거래량 3일 이상 연속상승 이후 1일 평균 수익률 | -0.03% 하락 |
거래량 3일 이상 연속상승 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 -0.05% 하락했어요.
공시분석
공시유형
지분변동
2024-12-13에 금호건설의 아시아나항공 주식 보유 비율이 30.77%에서 11.12%로 감소하였습니다. 2024-12-12에 금호건설에서 대한항공으로 최대주주가 변경되었습니다. 이는 아시아나항공의 지배구조와 경영권의 변화로 주가의 변동성과 경영전략의 변화가 예상되며, 회사에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
| 2024-12-17 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-12-13 | 원문 보러가기 | |
| 2024-12-12 | 원문 보러가기 |
공시유형
기타
2024-12-12에 전환가액이 12,785원에서 11,901원으로 조정되고, 전환ㆍ행사ㆍ교환 가능 주식수가 4,692,999주에서 5,041,593주로 증가했습니다. 2020-11-16에는 유상증자 결정을 통해 신주 발행이 이루어져 전환가액 조정이 발생했습니다. 이 정보는 주식 가치의 희석 가능성으로 인해 주가에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다
공시
| 2024-12-12 | 원문 보러가기 |
|---|
공시유형
자금조달/상환
아시아나항공은 2024년 12월 12일에 전환가액을 16,376원에서 13,198원으로 조정하여 자금 조달을 확대하려 했으나 기존 주주 희석 우려가 있습니다. 2024년 12월 3일에는 유상증자 납입일을 12월 11일로 조정하여 자금을 신속히 확보하려고 하였습니다. 또한, 2023년 10월 24일 에어서울에 300억 원의 운영자금을 대여하여 계열사 운영자금을 지원하려 했음을 알 수 있으며 이는 대체로 긍정적으로 해석될 수 있습니다
공시
| 2024-12-12 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-12-03 | 원문 보러가기 | |
| 2023-10-24 | 원문 보러가기 |
기술분석
지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-12-06 |
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지표
20일선 지지매수
주가가 20일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 단기적으로 상승 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-12-02 |
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지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-11-19 |
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지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-11-11 |
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지표
골든크로스(20-60) 발생매수
단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 상향 돌파했습니다. 강력한 매수 신호로 간주되며, 중장기적인 상승 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
| 2024-10-29 |
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지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
| 2024-10-10 |
|---|
지표
20일선 돌파실패매도
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파를 실패하고 다시 하락했습니다. 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 단기적인 하락 가능성을 시사합니다
관련 지표
| 2024-09-27 |
|---|
경쟁사
노랑풍선
104620
- ∙ 매출액986억원
- ∙ 시가총액727억원
- ∙ PER12.28
- ∙ 카테고리호텔 및 레저
JTC
950170
- ∙ 매출액1,500억원
- ∙ 시가총액1,897억원
- ∙ PER8.98
- ∙ 카테고리도소매
모두투어
080160
- ∙ 매출액1,786억원
- ∙ 시가총액1,786억원
- ∙ PER17.38
- ∙ 카테고리호텔 및 레저
메쎄이상
408920
- ∙ 매출액508억원
- ∙ 시가총액893억원
- ∙ PER16.74
- ∙ 카테고리미디어
하나투어
039130
- ∙ 매출액4,116억원
- ∙ 시가총액7,947억원
- ∙ PER16.90
- ∙ 카테고리호텔 및 레저
E1
017940
- ∙ 매출액7.83조원
- ∙ 시가총액4,816억원
- ∙ PER2.26
- ∙ 카테고리석유 및 가스
티웨이항공
091810
- ∙ 매출액1.35조원
- ∙ 시가총액6,246억원
- ∙ PER6.12
- ∙ 카테고리항공운수
진에어
272450
- ∙ 매출액1.28조원
- ∙ 시가총액5,638억원
- ∙ PER4.21
- ∙ 카테고리항공운수
대현
016090
- ∙ 매출액2,953억원
- ∙ 시가총액945억원
- ∙ PER4.06
- ∙ 카테고리섬유 및 의복
기업정보
항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있음. 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보함. 아시아나항공은 국내여객 6개 도시, 7개 노선, 국제여객 22개 국가, 57개 도시, 62개 노선과 국제화물 12개 국가, 25개 도시, 21개 노선의 네트워크를 보유함.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 38,781 | 43,397 | 62,067 | 76,233 |
| 영업이익(억 원) | -2,718 | 932 | 5,988 | 6,199 |
| 순이익(억 원) | -5,030 | -5,168 | 265 | 1,805 |
| 영업이익률(%) | -7 | 2.2 | 9.6 | 8.1 |
| 순이익률(%) | -10.3 | -8.4 | 1.8 | 1.5 |
| ROE(%) | -43.8 | -47.2 | 18.5 | 16.6 |
| 부채비율(%) | 1,171.6 | 2,410.6 | 1,780.2 | 1,506.3 |
| 유보율(%) | 177.2 | 35.5 | 85.8 | 82.8 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | - | - | 9.4 | 7.3 |