돌핀 | 아스트 종목 정보
아스트067390
최신 업데이트: 2025-01-14
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- 한국경제
에어레인, 상장 첫날 공모가 대비 29% '급락'
금융에어레인, 상장 첫날 공모가 대비 29% 급락 사진=에어레인에어레인이 코스닥 상장 첫날 약세를 보이고 있다.8일 오전 9시 16분 현재 에어레인은 공모가(2만3000원) 대비 6790원(29.52%) 밀린 1만6210원에 거래되고 있다. 주가는 장중 1만5200원까지 밀리기도 했다. 상장 첫날 에어레인에 적용되는 가격제한폭은 1만3800~9만2000원이다.앞서 진행된 기관투자가 대상 수요예측에선 2228개 기관이 참여해 단순 경쟁률 1000.1 대 1을 기록했다. 수요예측에 참여한 모든 기관(가격 미제시 포함)이 희망 공모밴드인 ...
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거래량 5일 이상 연속상승
내일 거래량이 상승하면, 거래량 5일 이상 연속상승 상황이 발생합니다.
지난 1년간 거래량 5일 이상 연속상승 상황은 0건 발생하였습니다.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
거래량 5일 이상 연속상승 발생 수 | 2,529건 |
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거래량 5일 이상 연속상승 이후 1일 평균 수익률 | 0.07% 상승 |
거래량 5일 이상 연속상승 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSDAQ 시장보다 0.05% 상승했어요.
공시분석
공시유형
기타
아스트 11WR 신주인수권 행사기간 만료에 따른 매매거래정지 및 상장폐지가 예정되었습니다. 이는 주주의 매매 전략과 유동성에 영향을 미치며, 신주인수권자에게 불리할 수 있습니다. 전반적으로 이러한 정보는 회사에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
2025-01-13 | 원문 보러가기 | |
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2024-11-13 | 원문 보러가기 | |
2024-06-28 | 원문 보러가기 |
공시유형
수주
2024년 12월 20일에 계약이행 완료로 인한 계약금액 감소가 있었으며, 2024년 6월 27일에는 Spirit Aerosystems와 대규모 항공기 부품 공급계약을 체결하였습니다. 또한 2024년 1월 3일에는 이전 계약의 이행률이 다소 미달된 것으로 나타났습니다. 이와 같이 최근 계약 관련 변동사항들은 회사의 재무적 안정성과 성장성에 긍정적이면서도 주의할 점을 제시합니다
공시
2024-12-20 | 원문 보러가기 | |
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2024-06-27 | 원문 보러가기 | |
2024-01-03 | 원문 보러가기 |
공시유형
자금조달/상환
2024-12-13에 제11회차 신주인수권 행사로 인해 신규 발행주식수가 9,179,134주 증가했으며, 발행주식총수는 350,978,445주로 증가하였습니다. 2024-04-23에도 제11회차 신주인수권 행사로 발행주식수가 6,722,550주 증가했습니다. 전반적으로, 이러한 신주 발행은 자본 확충에 긍정적이나 주식 희석의 우려도 함께 고려해야 합니다
공시
2024-12-13 | 원문 보러가기 | |
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2024-04-23 | 원문 보러가기 | |
2024-04-12 | 원문 보러가기 |
공시유형
내부자거래
알파에어로 유한회사는 유상증자를 통해 1,082,000주를 추가 취득하여 소유 비율이 증가하였습니다. 반면, 특정 증권 소유 비율은 73.16%에서 64.91%로 감소하였습니다. 이러한 변화들은 회사의 자본 확충과 시장 유동성 증가를 의미하며, 이는 회사에 긍정적 영향을 미칠 수 있습니다
공시
2024-07-31 | 원문 보러가기 | |
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2024-01-09 | 원문 보러가기 |
공시유형
지분변동
2024년 7월 31일, 알파에어로 유한회사의 보유 비율이 95.17%에서 89.84%로 감소하였습니다. 2024년 4월 16일, 하나에버베스트기업재무안정사모투자합자회사가 2,600만 주(7.82%)를 보유하며 신규로 참여하게 되었습니다. 전반적으로, 지분 변동 상황을 보면 경영권 유지 측면에서는 부정적인 요소가 있으나, 새로운 전략적 투자자의 참여는 긍정적인 신호로 분석됩니다
공시
2024-07-31 | 원문 보러가기 | |
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2024-04-17 | 원문 보러가기 | |
2024-04-15 | 원문 보러가기 |
공시유형
실적속보
2024년 3월 18일, 아스트의 매출액이 0.9% 감소하고 영업이익이 25.4% 감소하였으며 당기순이익이 88.5% 감소했습니다. 이러한 변화는 원자재 가격 하락에 기인한 것으로, 재무상태와 수익성에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 총괄해서 이러한 수익성 악화는 아스트에 대해 부정적인 평가를 지니고 있습니다
공시
2024-02-27 | 원문 보러가기 |
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기술분석
지표
60일선 돌파매수
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 중기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타내며, 강력한 상승 신호로 간주됩니다
관련 지표
2025-01-13 |
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지표
60일선 붕괴매도
주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냅니다
관련 지표
2025-01-09 |
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지표
20일선 지지매수
주가가 20일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 단기적으로 상승 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
2024-12-20 |
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지표
20일선 돌파매수
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
관련 지표
2024-12-11 |
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지표
거래량 3일간 연속하락매도
거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
관련 지표
2024-11-21 |
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지표
20일선 돌파실패매도
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파를 실패하고 다시 하락했습니다. 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 단기적인 하락 가능성을 시사합니다
관련 지표
2024-11-13 |
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지표
60일선 돌파실패매도
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락했습니다. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사합니다
관련 지표
2024-10-10 |
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경쟁사
진에어
272450
- ∙ 매출액1.28조원
- ∙ 시가총액5,638억원
- ∙ PER4.21
- ∙ 카테고리항공운수
대한항공
003490
- ∙ 매출액16.11조원
- ∙ 시가총액8.89조원
- ∙ PER8.41
- ∙ 카테고리항공운수
한국항공우주
047810
- ∙ 매출액3.82조원
- ∙ 시가총액6.42조원
- ∙ PER28.67
- ∙ 카테고리상업서비스
티웨이항공
091810
- ∙ 매출액1.35조원
- ∙ 시가총액6,246억원
- ∙ PER6.12
- ∙ 카테고리항공운수
KH 건설
226360
- ∙ 매출액374억원
- ∙ 시가총액607억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리건설
태광
023160
- ∙ 매출액3,121억원
- ∙ 시가총액3,419억원
- ∙ PER6.21
- ∙ 카테고리기계
와이지-원
019210
- ∙ 매출액5,532억원
- ∙ 시가총액1,702억원
- ∙ PER7.40
- ∙ 카테고리기계
하이즈항공
221840
- ∙ 매출액808억원
- ∙ 시가총액321억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리운송인프라
노랑풍선
104620
- ∙ 매출액986억원
- ∙ 시가총액727억원
- ∙ PER12.28
- ∙ 카테고리호텔 및 레저
기업정보
동사는 항공기 부품 제작, 항공기 부분품 조립 및 관련 치공구류의 생산, 판매를 주요 사업 목적으로 2001년 4월에 설립됨. 우수한 연구 및 기술인력을 바탕으로 항공기 기체부품을 기술 개발, 제조하여 국내외에 공급하고 있음. 종속회사 ㈜에이에스티지는 당사의 수주제품인 항공기용 조립부품 및 치공구를 생산하여 공급하고 있으며, 이를 통해 거래처 확대를 위한 기반을 다지고 있음.
재무분석
실적분석
IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
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매출액(억 원) | 580 | 799 | 1,621 | 1,685 |
영업이익(억 원) | -325 | -144 | -134 | -364 |
순이익(억 원) | -360 | -675 | -133 | -403 |
영업이익률(%) | -56 | -18 | -8.2 | -21.6 |
순이익률(%) | -54.5 | -71.5 | -6.3 | -23.9 |
ROE(%) | -28.1 | -82.6 | -66.8 | -446 |
부채비율(%) | 282.1 | 753.1 | - | 1,552.1 |
유보율(%) | 665 | 227.9 | - | 39.1 |
EPS(원) | - | - | - | - |
PER(배) | - | - | - | - |