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돌핀 | STX엔진 종목 정보

STX엔진077970

최신 업데이트: 2025-07-04

8,109억시가총액
조선카테고리
21.49PER
2.11PBR

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  • 블로터뉴스
    STX엔진, 영업이익 흑자에도 '현금난'…개선 시점은 언제
    경제

    STX엔진은 방산 및 민간 부문에서 실적 성장을 이어가고 있지만, 현금 흐름이 악화되고 있어 투자 시 주의가 필요하다. 1분기 매출과 영업이익이 증가했음에도 불구하고, 운전자본 부담 확대와 현금성 자산의 급감으로 인해 유동성 문제가 발생하고 있다. 수주 잔액이 증가하고 있지만, 실적 시차로 인해 단기적인 현금 부담이 커지고 있는 상황이다. 따라서, 안정적인 현금 흐름 확보가 이루어질 때까지 신중한 접근이 요구된다.

    인사이트 Q&A
  • 핀포인트뉴스
    STX엔진, 엔진에서 배터리까지…‘K-그린모빌리티’ 본격 시동
    산업
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    STX엔진은 조선기자재 및 차세대 배터리 솔루션 시장에 진출하며 성장 가능성을 높이고 있다. 최근 대형 조선사와의 대규모 선박용 디젤엔진 공급 계약 체결로 안정적인 실적 기반을 확보했으며, 친환경 연료 대응 기술 개발에도 적극 나서고 있다. 또한, SIMBA라는 다목적 고성능 배터리팩 브랜드를 론칭하여 에너지 솔루션 분야로의 포트폴리오 확장을 꾀하고 있다. 이러한 요소들은 STX엔진의 미래 성장성을 높이는 긍정적인 신호로 작용할 수 있다.

    인사이트 Q&A
  • 다음
    매각설 흘러나온 STX엔진, 순매수 1위[주식 초고수는 지금]
    경제
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    STX엔진은 디젤엔진 및 방산 전장통신 분야의 전문 제조업체로, 최근 매각설이 돌고 있어 투자자들의 관심을 끌고 있다. 최대주주인 유암코가 지분을 줄이고 있는 상황에서, 한화그룹의 인수 가능성도 제기되고 있다. 회사는 지난해 7246억 원의 매출과 422억 원의 영업이익을 기록하며 안정적인 실적을 보였고, 호주와 한화오션과의 대규모 계약을 통해 향후 성장 가능성도 높아 보인다. 이러한 요소들은 투자자들에게 긍정적인 신호로 작용할 수 있다.

    인사이트 Q&A
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수급 트레이딩

기관 순매도 5일 이상 지속

내일 기관 순매도하면 기관 순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.

지난 1년간 기관 순매도 5일 이상 지속 상황은 5건 발생하였습니다.

최근 3건은 2025-05-07, 2025-03-20, 2025-03-19일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -0.41%, 3.47%, -7.89% 움직였어요.

지난 1년간 국내주식시장에서는...!
기관 순매도 5일 이상 지속 발생91,644
기관 순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률0.01% 상승

기관 순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.08% 상승했어요.

공시분석

공시유형
내부자거래
  2025년 2월 18일, 유암코기업리바운스제팔차기업재무안정사모투자합자회사의 보통주 소유 비율이 52.69%로 감소하였습니다. 2025년 1월 22일, 같은 회사의 보통주 소유 비율이 64.26%로 감소하였습니다. 이는 연속적인 주식 매도로 인해 회사 경영권의 불안정을 초래할 수 있으며, 이는 회사에 부정적인 영향을 미칩니다
공시
2025-02-18원문 보러가기
2025-02-17원문 보러가기
2025-01-22원문 보러가기
공시유형
지분변동
  2025-02-17에 최대주주의 주식 보유 비율이 75.38%에서 72.89%로 감소하였습니다. 2025-02-04에 트러스톤자산운용의 주식 보유 비율이 9.08%에서 8.25%로 감소하였습니다. 이는 전반적으로 주주 구조 변화가 있으며, 이는 회사의 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시분석은 회원가입 후 확인할 수 있습니다.
공시
2025-02-17원문 보러가기
2025-02-05원문 보러가기
2025-01-22원문 보러가기
공시유형
수주
  2024년 12월 10일 엔진 및 터보차저 유지보수 계약 체결로 매출액 대비 12.91% 증가가 예상됩니다. 2024년 8월 28일 24년 K1전차, K1A2전차 창정비 엔진수리 외 계약 체결로 매출액 대비 7.44% 증가가 예상됩니다. STX엔진의 방위산업 및 국제 시장에서의 확장과 매출 증가는 회사의 재무적 안정성과 성장 가능성에 긍정적입니다
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공시
2024-12-10원문 보러가기
2024-08-28원문 보러가기

기술분석

지표
데드크로스(20-60) 발생매도
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파했습니다. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
2025-07-04
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2025-06-13
지표
60일선 돌파실패매도
  주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락했습니다. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사합니다
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관련 지표
2025-06-05
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-05-27
지표
20일선 지지매수
  주가가 20일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 단기적으로 상승 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-05-19
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-04-23
지표
데드크로스(20-60) 발생매도
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파했습니다. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-04-03

경쟁사

기업정보

동사는 1976년 쌍용중기로 설립되어 2001년 STX로 개칭, 2004년 STX엔진으로 분할 설립됨. 디젤엔진 및 방산 전자통신 분야 전문업체로서 선박용 주기·보기·발전기 엔진, K1전차·K9자주포용 특수고속엔진, 방위산업용 첨단 전자통신장비를 제조함. K9자주포 디젤엔진 국산화 개발 성공으로 양산 중이며, 미래 전장환경 변화 대응을 위한 하이브리드 엔진 시스템 개발을 추진하고 있음.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2021/122022/122023/122024/12
매출액(억 원)4,9355,4406,3047,246
영업이익(억 원)36-88189422
순이익(억 원)10-26757272
영업이익률(%)0.7-1.635.8
순이익률(%)0.2-4.90.93.8
ROE(%)0.4-9.82.210.2
부채비율(%)194.9227.9246.3250.3
유보율(%)310.9276.6275.7300.2
EPS(원)----
PER(배)264.1-57.620.4
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