돌핀 | 한화엔진 종목 정보
한화엔진082740
최신 업데이트: 2025-10-30
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- IB토마토
한화엔진, 득이 된 결손금…비용처리로 순이익 '증가'한화엔진(082740)이 아직 남아 있는 결손금 덕분에 향후 법인세 부담이 낮아지는 회계적 효과를 얻게 됐다. 결손금이 존재하는 상태...
경제한화엔진은 결손금 덕분에 향후 법인세 부담이 낮아지는 회계적 효과를 누리고 있으며, 이는 향후 이익 발생 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 상반기 동안 법인세 수익이 발생한 것은 결손금을 이연법인세자산으로 인식했기 때문으로, 이는 회사의 재무 안정성을 높이는 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 따라서, 한화엔진은 매출과 영업이익이 지속적으로 성장하고 있는 만큼, 결손금을 털어내고 이익잉여금으로 전환될 가능성이 커 투자자에게 매력적인 투자처로 평가될 수 있습니다.
인사이트 Q&A- •
- •
- 다음
조선 다음은 선박엔진株···한화엔진 1위·HD현대마린엔진 3위 [주식 초고수는 지금]
경제한화엔진은 최근 4분기부터 실적이 급격히 성장할 것으로 예상되며, 2023~2024년 수주한 고가 엔진 비중이 증가할 것으로 분석되고 있다. 올해 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 68% 증가한 356억 원에 달하며, 4분기에는 119% 증가할 것으로 전망된다. 이러한 긍정적인 실적 전망과 함께, 중국 조선사들의 컨테이너선 수주 증가로 인해 엔진 수주가 강세를 보일 것으로 기대된다. 따라서, 한화엔진은 안정적인 성장 가능성을 가진 투자처로 평가될 수 있다.
인사이트 Q&A- •
- •
- 이데일리
K조선보다 잘나가는 엔진…친환경 전환이 실적 견인
산업한화엔진은 최근 글로벌 선박 발주 증가와 친환경 규제 강화로 인해 역대 최대 실적을 기록할 가능성이 높습니다. 특히 이중연료(DF) 엔진 수요가 급증하면서 수익성이 높은 친환경 엔진 비중이 약 90%에 달합니다. 외국인 투자자들의 지속적인 순매수와 함께, 올해 1분기 신규 수주액이 이미 지난해 연간 수주 규모의 64%에 달하는 등 긍정적인 전망이 이어지고 있습니다. 따라서 한화엔진은 장기적인 성장 가능성이 높은 투자처로 평가될 수 있습니다.
인사이트 Q&A- •
- •
공시분석
Report Card
공시유형
실적속보
공시
| 2025-02-07 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2025-01-22 | 원문 보러가기 | |
| 2024-10-25 | 원문 보러가기 |
Report Card
공시유형
내부자거래
공시
| 2025-02-04 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2025-01-06 | 원문 보러가기 | |
| 2024-04-11 | 원문 보러가기 |
Report Card
공시유형
지분변동
공시
| 2025-02-03 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2025-01-21 | 원문 보러가기 | |
| 2024-12-12 | 원문 보러가기 |
Report Card
공시유형
수주
공시
| 2025-01-07 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2025-01-06 | 원문 보러가기 | |
| 2024-12-24 | 원문 보러가기 |
기술분석
Report Card
지표
60일선 붕괴매도
관련 지표
| 2025-07-03 |
|---|
Report Card
지표
20일선 붕괴매도
관련 지표
| 2025-06-25 |
|---|
Report Card
지표
거래량 3일간 연속상승매수
관련 지표
| 2025-06-16 |
|---|
Report Card
지표
거래량 3일간 연속상승매수
관련 지표
| 2025-05-27 |
|---|
Report Card
지표
거래량 3일간 연속하락매도
관련 지표
| 2025-05-02 |
|---|
Report Card
지표
20일선 돌파매수
관련 지표
| 2025-04-11 |
|---|
Report Card
지표
데드크로스(20-60) 발생매도
관련 지표
| 2025-04-07 |
|---|
경쟁사
Competitors List
태광
023160
- ∙ 매출액3,121억원
- ∙ 시가총액3,419억원
- ∙ PER6.21
- ∙ 카테고리기계
대동기어
008830
- ∙ 매출액2,812억원
- ∙ 시가총액728억원
- ∙ PER26.27
- ∙ 카테고리기계
KH 건설
226360
- ∙ 매출액374억원
- ∙ 시가총액607억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리건설
DSR제강
069730
- ∙ 매출액2,130억원
- ∙ 시가총액480억원
- ∙ PER3.71
- ∙ 카테고리금속 및 광물
금양그린파워
282720
- ∙ 매출액2,389억원
- ∙ 시가총액995억원
- ∙ PER4.87
- ∙ 카테고리에너지 시설 및 서비스
스페코
013810
- ∙ 매출액230억원
- ∙ 시가총액569억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리건설
한국주강
025890
- ∙ 매출액538억원
- ∙ 시가총액205억원
- ∙ PER8.20
- ∙ 카테고리금속 및 광물
케일럼
258610
- ∙ 매출액845억원
- ∙ 시가총액364억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리휴대폰 및 관련부품
유진기업
023410
- ∙ 매출액1.47조원
- ∙ 시가총액2,520억원
- ∙ PER3.83
- ∙ 카테고리건축소재
기업정보
동사는 1999년 설립, 2011년 유가증권시장에 상장된 대형 선박용 엔진 제작 전문기업임. 선박엔진 및 SCR사업, AM사업, 디젤발전사업을 영위하며 저속엔진 시장점유율 상위권 유지, 2014년 세계 최초로 선박용 이중연료 엔진 상용화, 독자 기술로 친환경 탈질시스템을 개발함. 탈탄소화와 선박 디지털화를 위한 친환경 선박시대에 맞추어 선박엔진 관련 신규사업 기회 발굴을 위한 사업화를 검토하고 있음.