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돌핀 | 티웨이항공 종목 정보

티웨이항공091810

최신 업데이트: 2025-08-14

4,049억원시가총액
항공운수카테고리
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4.85PBR

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  • BusinessPost
    티웨이항공 2분기 영업손실 790억 내 적자 커져, 중국 뺀 모든 노선 운임 하락
    경제

    티웨이항공은 2025년 2분기 영업손실이 790억 원에 달하며, 매출이 지난해 같은 기간 대비 16% 감소한 것으로 나타났다. 특히, 중국을 제외한 모든 노선에서 운임이 하락한 점이 주목된다. 비수기 진입으로 인한 영업손실이 발생했지만, 유럽 및 대만 노선의 매출 증가가 긍정적인 요소로 작용하고 있다. 탑승률은 87.5%로 소폭 하락했으나, 운항편수 증가가 기대되는 상황이다. 이러한 요소들은 투자자에게 리스크와 기회를 동시에 제공할 수 있다.

    인사이트 Q&A
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  • 매일경제
    티웨이항공, 창립 15주년 맞아..장거리 노선 확장 지속
    산업
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    티웨이항공은 창립 15주년을 맞아 장거리 노선 확장을 지속하며, 유럽과 북미로의 진출을 강화하고 있습니다. ESG 기반의 지속가능 경영을 통해 연료 효율이 높은 항공기를 도입하고, 대명소노그룹과의 협력을 통해 항공-레저 결합 모델을 고도화하고 있습니다. 이러한 전략은 고객 신뢰와 만족도를 높이고, 글로벌 LCC로 도약할 수 있는 기반을 마련하고 있어 투자자에게 긍정적인 신호로 작용할 수 있습니다.

    인사이트 Q&A
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  • 핀포인트뉴스
    티웨이항공 창립 15주년…대양주·유럽·북미로 노선 확대
    산업
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    티웨이항공은 창립 15주년을 맞아 글로벌 저비용항공사로의 도약을 목표로 하고 있으며, 대양주, 유럽, 북미 등으로 노선을 확대하고 있습니다. 특히, 친환경 항공기 도입과 첨단 정비시설 설립을 통해 운영 효율성을 높이고 ESG 경영을 강화하고 있습니다. 이러한 전략은 장기적인 성장 가능성을 높이며, 항공과 숙박을 결합한 서비스 제공으로 수익 다각화도 기대할 수 있습니다. 따라서, 티웨이항공은 향후 성장성이 높은 투자처로 평가될 수 있습니다.

    인사이트 Q&A
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공시분석

공시유형
소송
  2025년 2월 17일 소노인터내셔널의 가처분 신청 취하로 법적 분쟁 리스크가 감소되었습니다. 2025년 2월 5일 소노인터내셔널의 티웨이항공을 상대로 한 경영권 분쟁 소송이 제기되었으나, 이후 가처분 신청이 취하되었습니다. 전반적으로 법적 분쟁 리스크가 감소된 것은 티웨이항공에 긍정적인 발전입니다
공시
2025-02-17원문 보러가기
2025-02-05원문 보러가기
공시유형
해명공시
  2025년 2월 17일 티웨이항공은 경영권 매각 협상과 관련하여 구체적인 결정이 아직 없음을 발표하였습니다. 같은 날 경영권 분쟁 관련 판결이 발표되었으나 세부 내용은 공개되지 않았습니다. 전반적으로 티웨이항공의 경영권 관련 불확실성과 법적 리스크가 지속되고 있어, 이는 투자자에게 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있습니다
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공시
2025-02-17원문 보러가기
공시유형
기타
  티웨이항공은 2023년 9월 30일에 1,500억원 규모의 CB 발행을 통해 자본 확충을 진행했습니다. 2023년 6월 15일에는 신규 항공기 3대를 추가 도입했습니다. 이러한 변화는 전반적으로 티웨이항공의 재무 건전성과 매출 증가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2025-02-07원문 보러가기
공시유형
내부자거래
  2025-01-17에 박인섭 임원의 주식 보유량이 증가하였으나 소유 비율에는 큰 변화가 없습니다. 2025-01-09에 박성섭 임원의 주식 보유량이 감소하였지만 소유 비율에는 큰 영향이 없습니다. 2024-10-25에 윤성범 임원의 신규 선임으로 인한 주식 보유는 회사 전체에 중립적인 영향을 미칩니다
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공시
2025-01-23원문 보러가기
2025-01-14원문 보러가기
2024-11-01원문 보러가기
공시유형
신규투자
  2024년 12월 26일, 티웨이항공은 2023년 자기자본의 96.89%를 인천국제공항 정비시설에 투자할 계획을 발표했습니다. 이 투자는 글로벌 MRO 시장에서 경쟁력을 향상시키고 항공안전을 강화할 것으로 기대됩니다. 전체적으로 이번 투자 결정은 티웨이항공의 중장기적인 성장과 경쟁력에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다
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공시
2024-12-26원문 보러가기
공시유형
지분변동
  2024년 08월 01일, 더블유밸류업(유)은 티웨이항공의 보유 주식 25,572,742주를 전량 매도하여 보유 비율이 0%로 감소했습니다. 동일한 날, 주식을 장외에서 약 3,290원에 매도하였습니다. 이로 인해 티웨이항공의 지배 구조 및 주주 구성이 큰 변화를 맞을 수 있으며 이는 중립적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
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공시
2024-08-02원문 보러가기
공시유형
실적속보
  매출액이 전년 대비 156.51% 증가하였습니다. 당기순이익이 흑자로 전환되어 재정 안정성이 높아졌습니다. 이러한 변화는 티웨이항공의 재정적 건전성을 개선하는 긍정적인 요소로 작용하고 있습니다
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공시
2024-02-29원문 보러가기

기술분석

지표
60일선 붕괴매도
  주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냅니다
관련 지표
2025-06-26
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2025-06-10
지표
거래량 3일간 연속상승매수
  거래량이 3거래일 연속으로 증가했습니다. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있습니다
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관련 지표
2025-05-19
지표
20일선 붕괴매도
  주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-05-16
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-04-23
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-04-01
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-03-10

경쟁사

기업정보

스피너 표시

동사는 2003년 충청항공을 모태로 2010년 티웨이항공으로 출범하여 국내선, 2011년 국제선 운항을 시작함. 2025년 B737-800 26대, B737-8 2대, B777-300ER 1대, A330-200 5대, A330-300 4대 등 총 38대로 국내 5개, 국제 51개 노선을 운항하고 있음. 대구공항을 거점으로 한 차별화된 노선 전략과 자체 케이터링센터 운영, 다양한 부가서비스 개발로 경쟁력을 강화하고 있음.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2021/122022/122023/122024/12
매출액(억 원)2,1445,25813,48815,368
영업이익(억 원)-1,483-1,0391,394-123
순이익(억 원)-1,562-1,187991-659
영업이익률(%)-69.2-19.810.3-0.8
순이익률(%)-72.9-22.67.4-4.3
ROE(%)-190.2-222.491.6-55
부채비율(%)1,452.61,6557171,798.9
유보율(%)--50.5-
EPS(원)----
PER(배)--5-
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