하이즈항공221840
최종갱신일: 2024-10-18
AI 트레이딩
수급 트레이딩
외인순매도 5일 이상 지속
내일 외인이 순매도하면 외인순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 외인순매도 5일 이상 지속 상황은 20건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-10-04, 2024-07-30, 2024-07-29일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0.31%, -1.82%, 0.23% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 외인순매도 5일 이상 지속 발생 수 | 76,685건 |
|---|---|
| 외인순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | -0.09% 하락 |
외인순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSDAQ 시장과 수익률 차이가 없어요.
수급 트레이딩
외인순매도 5일 이상 지속
내일 외인이 순매도하면 외인순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 외인순매도 5일 이상 지속 상황은 20건 발생하였습니다.
최근 3건은 2024-10-04, 2024-07-30, 2024-07-29일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0.31%, -1.82%, 0.23% 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 외인순매도 5일 이상 지속 발생 수 | 76,685건 |
|---|---|
| 외인순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | -0.09% 하락 |
외인순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSDAQ 시장과 수익률 차이가 없어요.
공시분석
공시유형
지분변동
2024년 04월 24일 기준 하상헌의 보유 주식수는 8,070,926주(43.16%)로 변동이 없었습니다. 2024년 03월 25일에도 동일한 주식수를 보유하고 있었습니다. 그러나 2023년 11월 10일에는 주식수가 500,000주 증가하여 경영권 강화로 작용하였으며, 이는 전반적으로 회사에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
| 2024-04-24 | 원문 보러가기 | |
|---|---|---|
| 2024-03-25 | 원문 보러가기 | |
| 2023-11-10 | 원문 보러가기 |
공시유형
실적속보
매출액이 작년에 비해 37.4% 증가한 것은 항공기 수요 증가 덕분입니다. 영업이익 및 당기순이익 모두 큰 폭으로 개선되었습니다. 전반적으로 하이즈항공의 재무상태 및 수익성은 긍정적인 변화를 보이고 있습니다
공시
| 2024-02-08 | 원문 보러가기 |
|---|
공시유형
수주
하이즈항공은 2023년 10월 10일 AIDC와 878억 원 규모의 B737 INBOARD DOOR ASSY 부품공급계약을 체결했습니다. 이는 최근 매출액 대비 14.95%의 비중을 차지하여, 매출 증대와 재무 안정을 기대할 수 있습니다. 이러한 계약 체결은 회사의 사업 다각화와 수익성 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
공시
| 2023-10-10 | 원문 보러가기 |
|---|
기술분석
지표
거래량 3일간 연속상승매수
거래량이 3거래일 연속으로 증가함. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있음
관련 지표
| 2024-08-05 |
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지표
거래량 3일간 연속상승매수
거래량이 3거래일 연속으로 증가함. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있음
관련 지표
| 2024-08-02 |
|---|
지표
거래량 3일간 연속하락매도
거래량이 3거래일 연속으로 하락함. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있음
관련 지표
| 2024-07-08 |
|---|
지표
데드크로스(20-60) 발생매도
단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파함. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-06-26 |
|---|
지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파함. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-06-05 |
|---|
지표
거래량 3일간 연속하락매도
거래량이 3거래일 연속으로 하락함. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있음
관련 지표
| 2024-05-31 |
|---|
지표
60일선 붕괴매도
주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파함. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냄
관련 지표
| 2024-05-10 |
|---|
경쟁사
아스트
067390
- ∙ 매출액1685억원
- ∙ 시가총액1951억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리기계
한국항공우주
047810
- ∙ 매출액38193억원
- ∙ 시가총액50297억원
- ∙ PER22
- ∙ 카테고리상업서비스
신진에스엠
138070
- ∙ 매출액597억원
- ∙ 시가총액432억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리기계
CBI
013720
- ∙ 매출액314억원
- ∙ 시가총액515억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
모토닉
009680
- ∙ 매출액2443억원
- ∙ 시가총액2897억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
에프엔에스테크
083500
- ∙ 매출액389억원
- ∙ 시가총액844억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리디스플레이 및 관련부품
한신기계
011700
- ∙ 매출액573억원
- ∙ 시가총액1089억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리기계
TPC
048770
- ∙ 매출액862억원
- ∙ 시가총액421억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리기계
유니크
011320
- ∙ 매출액3290억원
- ∙ 시가총액811억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
기업정보
동사는 항공기 및 항공기 관련 부품의 조립 및 판매를 사업목적으로 2001년 11월 16일에 서울에서 설립되었으며, 2007년 6월 4일에 경남 사천으로 이전하였음. 동사는 각 프로그램 별 1차 공급자(Tier 1), 2차 공급자(Tier 2), 3차 공급자(Tier 3)의 형태로 각 역할을 수행하고 있음. 현재 B787 주익 및 B737 꼬리날개의 주요 기계가공부품을 Sole Source로 수주 후 개발 및 양산 진행함.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 507 | 626 | 588 | 808 |
| 영업이익(억 원) | -35 | -121 | -84 | -45 |
| 순이익(억 원) | -37 | -171 | -123 | -76 |
| 영업이익률(%) | -6.8 | -19.3 | -14.4 | -5.6 |
| 순이익률(%) | -7.6 | -27.6 | -21.1 | -10 |
| ROE(%) | -5.1 | -25.5 | -20.9 | -15.1 |
| 부채비율(%) | 91.8 | 142.7 | 126.2 | 140 |
| 유보율(%) | 781.7 | 617.6 | 521.7 | 419.7 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | - | - | - | - |