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돌핀 | 에어부산 종목 정보

에어부산298690

최신 업데이트: 2026-01-07

2,026억시가총액
항공운수카테고리
83.79PER
1.45PBR

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미국 주식 심층 분석

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  • 핀포인트뉴스
    에어부산, 하계 성수기 대비 부정기 4개 노선 운항
    산업

    에어부산은 하계 성수기를 맞아 부산과 인천에서 일본 및 동남아시아 노선에 부정기편을 추가 운항함으로써 노선 네트워크를 확장하고 있습니다. 이는 지역 주민들에게 다양한 여행 선택지를 제공하고, 수도권 수요에 대응하기 위한 전략으로 볼 수 있습니다. 특히 부산발 일본 소도시 노선의 단독 운영은 지역 접근성을 높여 고객 유치를 강화할 것으로 예상됩니다. 이러한 노선 확대는 에어부산의 성장 가능성을 높이며, 투자자에게는 긍정적인 신호로 작용할 수 있습니다.

    인사이트 Q&A
  • 핀포인트뉴스
    에어부산, 부산~타이베이 노선 취항 15주년
    산업
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    에어부산은 부산~타이베이 노선 취항 15주년을 맞아 안정적인 운항과 높은 탑승률을 기록하며 지역 관광과 경제 활성화에 기여하고 있다. 특히, 대만 국적 이용객 비중이 높아 현지 수요가 견조한 점은 긍정적인 투자 요소로 작용할 수 있다. 향후 매일 3회로 증편할 계획이 있어, 이는 이용객 편의성을 높이고 추가 수익을 창출할 가능성이 있다. 따라서 에어부산은 지속적인 성장 가능성을 지닌 기업으로 평가될 수 있다.

    인사이트 Q&A
  • 더벨
    [한진그룹 통합LCC 청사진]'소액주주 보호' 기조 확산, 넘어야할 산 '합병비율...
    경제
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    에어부산은 상장사로서 합병 과정에서 주주 보호가 중요한 이슈로 부각되고 있다. 합병가액 산정 방식이 주가에 기반하고 있어, 주주들은 통합 불확실성과 구조조정 우려로 인해 기업가치가 과소평가되었다고 주장하고 있다. 이러한 상황은 투자자에게 리스크 요소로 작용할 수 있으며, 주주총회에서의 찬성 여부가 향후 주가에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 따라서 에어부산에 대한 투자는 합병 진행 상황과 주주 반응을 면밀히 살펴보아야 할 필요가 있다.

    인사이트 Q&A
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공시분석

공시유형
실적속보
  2025-02-07에 매출액은 증가했지만 당기순이익이 크게 감소하여 재무 상태가 악화되었습니다. 2024-05-14에는 2024년 1분기 매출액이 전년 동기 대비 27.8% 증가하여 외형 성장이 말리되었고, 2024-03-14에는 2023년 매출액과 이익이 크게 증가하였습니다. 전반적으로, 재무 상태의 변동은 혼합된 신호를 보여 투자 판단에 주의가 필요합니다
공시
2025-02-07원문 보러가기
2024-05-14원문 보러가기
2024-03-14원문 보러가기
공시유형
내부자거래
  2024년 6월 11일 아시아나항공이 에어부산의 제3회 영구전환사채 중도상환으로 주식 보유량이 감소했습니다. 2023년 10월 25일 아시아나항공의 주식 소유비율이 48.24%에서 46.09%로 감소하였습니다. 이러한 발전은 회사의 지배 구조와 장기적인 지분 변화를 시사하며, 이는 중립적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2024-06-14원문 보러가기
공시유형
지분변동
  아시아나항공은 2024년 6월 14일 에어부산 보유 주식 수를 57,988,193주(46.12%)로 줄였습니다. 이는 2023년 10월 25일의 63,211,034주(48.27%)에서 지속적으로 감소한 결과입니다. 이러한 현상은 장기적으로 에어부산의 경영권에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2024-06-14원문 보러가기

기술분석

지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
관련 지표
2025-04-16
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-04-14
지표
20일선 붕괴매도
  주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-02-11
지표
골든크로스(20-60) 발생매수
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 상향 돌파했습니다. 강력한 매수 신호로 간주되며, 중장기적인 상승 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-02-10
지표
60일선 지지매수
  주가가 60일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 중기적인 상승 추세를 나타내며, 보다 강력한 지지선 역할을 합니다
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관련 지표
2025-01-21
지표
60일선 돌파실패매도
  주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락했습니다. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사합니다
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관련 지표
2025-01-20
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2024-12-13

경쟁사

기업정보

동사는 2007년 설립 후 2008년 국토교통부서 정기항공운송사업 면허를 취득하고 2018년 유가증권시장 상장함. 2025년 기준 A320-200, A321-200, A321-NEO 총 21대 보유, 국내 4개, 국제 24개 노선 운항하며 여객 및 화물 운송사업 영위함. 영남권 기반 항공사로 김해공항 시장점유율 1위, A321neo 기종 도입 통해 중장거리 노선 확장 및 수익성 증대 추진 중임.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2021/122022/122023/122024/12
매출액(억 원)1,7654,0508,90410,068
영업이익(억 원)-2,040-8131,5981,463
순이익(억 원)-2,660-1,5041,04124
영업이익률(%)-115.6-20.117.914.5
순이익률(%)----
ROE(%)-220.9-11766.41.5
부채비율(%)673.6869.4627919.1
유보율(%)-9.260.819.9
EPS(원)----
PER(배)--3.4110.9
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