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돌핀 | 에어부산 종목 정보

에어부산298690

최신 업데이트: 2025-05-16

2,461억시가총액
항공운수카테고리
102.51PER
1.77PBR

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  • BusinessPost
    아시아나항공 통합 앞서 산하 LCC 재무구조 개선 착수, 속내는 에어부산 분리매각 잡음 차단?
    경제

    에어부산은 아시아나항공의 산하 저비용항공사로, 최근 아시아나항공이 에어부산의 재무구조 개선을 위해 1천억 원 규모의 전환사채를 인수하고, 과반 지분 확보를 추진하고 있다. 이는 LCC 통합을 위한 중요한 단계로, 에어부산의 높은 영업이익률(14.5%)과 21대의 항공기 기단 규모는 통합 저비용항공사 출범에 필수적이다. 부산 지역 사회의 분리매각 요구에도 불구하고, 아시아나항공은 통합 계획을 고수하고 있어 향후 성장 가능성이 높아 보인다.

    인사이트 Q&A
  • BusinessPost
    에어부산 운항승무원 비행경향분석시스템 도입, "효율적 자가 학습 환경 구축"
    산업
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    에어부산은 비행경향분석시스템(BFRAS)을 도입하여 운항승무원의 자가 학습 환경을 효율적으로 구축하고 있습니다. 이 시스템은 비행자료 분석을 통해 개별 승무원의 비행 경향성을 실시간으로 제공하며, 이를 통해 즉각적인 피드백과 개선이 가능해졌습니다. 이러한 기술적 발전은 안전 관리 체계를 강화하고, 비행의 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 따라서 에어부산의 지속적인 기술 혁신과 안전성 강화는 투자자에게 긍정적인 신호로 작용할 수 있습니다.

    인사이트 Q&A
  • 핀포인트뉴스
    에어부산, LCC 최초 비행경향분석시스템 운영
    산업
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    에어부산은 국내 저비용항공사 최초로 비행경향분석시스템(BFRAS)을 도입하여 비행 안전성을 높이고 있습니다. 이 시스템은 비행 데이터를 실시간으로 분석하고, 운항승무원에게 피드백을 제공함으로써 안전 관리 체계를 강화하고 있습니다. 이러한 혁신적인 접근은 에어부산의 운영 효율성을 높이고, 안전성을 확보하여 장기적으로 투자자에게 긍정적인 신호를 줄 수 있습니다. 따라서, 에어부산의 기술적 발전과 안전 관리 강화는 투자 관점에서 긍정적으로 평가될 수 있습니다.

    인사이트 Q&A
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공시분석

공시유형
실적속보
  2025-02-07에 매출액은 증가했지만 당기순이익이 크게 감소하여 재무 상태가 악화되었습니다. 2024-05-14에는 2024년 1분기 매출액이 전년 동기 대비 27.8% 증가하여 외형 성장이 말리되었고, 2024-03-14에는 2023년 매출액과 이익이 크게 증가하였습니다. 전반적으로, 재무 상태의 변동은 혼합된 신호를 보여 투자 판단에 주의가 필요합니다
공시
2025-02-07원문 보러가기
2024-05-14원문 보러가기
2024-03-14원문 보러가기
공시유형
내부자거래
  2024년 6월 11일 아시아나항공이 에어부산의 제3회 영구전환사채 중도상환으로 주식 보유량이 감소했습니다. 2023년 10월 25일 아시아나항공의 주식 소유비율이 48.24%에서 46.09%로 감소하였습니다. 이러한 발전은 회사의 지배 구조와 장기적인 지분 변화를 시사하며, 이는 중립적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2024-06-14원문 보러가기
공시유형
지분변동
  아시아나항공은 2024년 6월 14일 에어부산 보유 주식 수를 57,988,193주(46.12%)로 줄였습니다. 이는 2023년 10월 25일의 63,211,034주(48.27%)에서 지속적으로 감소한 결과입니다. 이러한 현상은 장기적으로 에어부산의 경영권에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2024-06-14원문 보러가기

기술분석

지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
관련 지표
2025-04-16
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2025-04-14
지표
20일선 붕괴매도
  주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-02-11
지표
골든크로스(20-60) 발생매수
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 상향 돌파했습니다. 강력한 매수 신호로 간주되며, 중장기적인 상승 추세의 시작을 알립니다
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관련 지표
2025-02-10
지표
60일선 지지매수
  주가가 60일 이동평균선 위에서 하락을 멈추고 반등했습니다. 중기적인 상승 추세를 나타내며, 보다 강력한 지지선 역할을 합니다
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관련 지표
2025-01-21
지표
60일선 돌파실패매도
  주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락했습니다. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사합니다
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관련 지표
2025-01-20
지표
거래량 3일간 연속하락매도
  거래량이 3거래일 연속으로 하락했습니다. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있습니다
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관련 지표
2024-12-13

경쟁사

기업정보

동사는 2007년 설립, 2008년 국토교통부의 정기항공운송사업 면허를 취득해 국내·국제 항공 여객운송업을 영위함. 현재 항공기 21대를 보유하고 국내여객 3개, 국제여객 27개 노선에 취항 중이며, 김해공항 시장점유율은 국내선 35.0%, 국제선 28.5%를 기록함. 수도권 시장 확대와 새로운 성장 동력 확보를 위해 차세대 항공기 도입 및 신규 중장거리 노선 발굴을 계획 중.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2021/122022/122023/122024/12
매출액(억 원)1,7654,0508,90410,068
영업이익(억 원)-2,040-8131,5981,463
순이익(억 원)-2,660-1,5041,04124
영업이익률(%)-115.6-20.117.914.5
순이익률(%)----
ROE(%)-220.9-11766.41.5
부채비율(%)673.6869.4627919.1
유보율(%)-9.260.819.9
EPS(원)----
PER(배)--3.4110.9
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