AI 분석리포트

돌핀 | 씨티알모빌리티 종목 정보

씨티알모빌리티308170

최신 업데이트: 2025-05-20

526억원시가총액
자동차부품카테고리
-PER
0.75PBR

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경제지표
공시
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테크니컬 트레이딩

거래량 3일 이상 연속하락

내일 거래량이 하락하면, 거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생합니다.

지난 1년간 거래량 3일 이상 연속하락 상황은 12건 발생하였습니다.

최근 3건은 2025-04-25, 2025-04-10, 2025-04-09일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 -1.16%, -1.29%, 0.56% 움직였어요.

지난 1년간 국내주식시장에서는...!
거래량 3일 이상 연속하락 발생 수109,646건
거래량 3일 이상 연속하락 이후 1일 평균 수익률-0.01% 하락

거래량 3일 이상 연속하락 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.05% 상승했어요.

공시분석

공시유형
내부자거래
  강상우 비등기임원이 전환사채권 행사를 통해 보유한 특정증권이 436,643주 증가하였습니다. 또한, 그의 주식 소유 비율이 3.58% 증가하여 지배구조의 안정화가 예상됩니다. 이 정보는 씨티알모빌리티에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다
공시
2025-03-21원문 보러가기
공시유형
기타
  2024-07-11에 씨티알모빌리티의 전환사채 전환가액이 12,633원에서 11,822원으로 하향 조정되었습니다. 2023-12-11에는 전환사채 발행 후 7개월이 경과하여 전환가액이 조정되었습니다. 이러한 일련의 자본 조달 방식은 회사의 재무 유연성을 높이는 긍정적인 변화로 평가할 수 있습니다
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공시
2025-03-20원문 보러가기
2024-07-11원문 보러가기
공시유형
지분변동
  2025-03-20 전환사채 매수선택권이 2,017.5%의 이자율로 행사되었습니다. 2024-05-11 전환청구기간이 시작되어 향후 주식 유통량의 증가가 예상됩니다. 2023-05-11 2,000억원 규모의 사모 전환사채가 발행되어, 이는 전반적으로 회사의 자금조달 능력이 강화되었고 이는 중립적인 영향을 미칠 수 있습니다
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공시
2025-03-20원문 보러가기
공시유형
자금조달/상환
  2025-03-14에 매도청구권 행사기간이 변경되어 자금 운용 계획이 조정되었습니다. 2023-12-11에 시가 하락으로 전환가액이 조정되었습니다. 전반적으로 이러한 변화들은 회사의 자금 운영 투명성과 유연성을 향상하는 긍정적인 요소로 작용할 수 있습니다
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공시
2025-03-14원문 보러가기
2023-12-11원문 보러가기

기술분석

지표
데드크로스(20-60) 발생매도
  단기 이동평균선(20일)이 장기 이동평균선(60일)을 하향 돌파했습니다. 강력한 매도 신호로 간주되며, 중장기적인 하락 추세의 시작을 알립니다
관련 지표
2025-03-07
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2025-02-21
지표
20일선 돌파매수
  주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파했습니다. 단기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타냅니다
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관련 지표
2025-02-12
지표
거래량 3일간 연속상승매수
  거래량이 3거래일 연속으로 증가했습니다. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있습니다
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관련 지표
2025-01-23
지표
거래량 3일간 연속상승매수
  거래량이 3거래일 연속으로 증가했습니다. 일반적으로 주가 상승이 예상되지만, 과도한 거래량 증가는 조정 가능성을 내포할 수 있습니다
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관련 지표
2025-01-22
지표
60일선 붕괴매도
  주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파했습니다. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냅니다
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관련 지표
2024-12-06
지표
60일선 돌파실패매도
  주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락했습니다. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사합니다
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관련 지표
2024-12-05

경쟁사

기업정보

스피너 표시

동사는 1949년 자동차 부품 제조사로 설립되어 구동장치와 현가장치를 생산하는 자동차 부품 사업을 영위함. 울산, 대구, 서산공장과 씨티알에코포징의 밀양공장을 운영하며, 구동부품인 로터샤프트, 이너레이스, 볼스크류와 현가부품인 엑슬, 컨트롤 암을 현대차그룹과 자동차 부품업체에 납품하고 있음. 통합형 전자식 브레이크 시스템과 통합용 열관리시스템 개발 및 설비투자를 완료해 2024년 하반기부터 양산 시작함.

재무분석

실적분석

연간 실적
IFRS(연결)2020/122021/122022/122023/12
매출액(억 원)3,1683,6844,2314,442
영업이익(억 원)6336-75
순이익(억 원)691411-169
영업이익률(%)21-0.20.1
순이익률(%)2.20.40.3-3.8
ROE(%)6.81.41.1-17.9
부채비율(%)159.9184186.4250.3
유보율(%)2,3342,174.62,312.31,876.9
EPS(원)----
PER(배)33.1135.799.2-
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