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돌핀 | Boeing Co. 종목 정보

Boeing Co.BA

최신 업데이트: 2025-06-13

273,813원주가
206조 4,570억원시가총액
우주항공카테고리
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  • 머니투데이
    휴니드, K방산·군통신 선두주자…항공우주 추가 성장동력 기대
    산업

    휴니드는 K방산과 군통신 체계의 선두주자로, 항공우주 분야에서 추가 성장동력을 확보할 것으로 기대된다. 리서치알음은 휴니드에 대해 긍정적 투자의견과 적정주가 1만3000원을 제시했다. 군 통신체계에서 독보적인 기술력과 시장지위를 보유하고 있으며, 항공우주 유지·보수·정비(MRO) 사업 진출과 3D 프린팅적층제조 기술을 활용한 첨단기술 적용이 주목된다. 또한, 차세대 전술정보통신체계(TICN) 개발 사업 수주로 장기 성장동력을 마련했다. 올해 예상 매출액은 전년대비 13.7% 증가한 3050억원, 영업이익은 23.2% 증가한 260억원이다.

    인사이트 Q&A
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  • 머니투데이
    보잉·인텔·나이키도 잘랐다…미국 상장사 CEO 퇴진 사상최대
    산업
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    올해 1월부터 11월까지 미국 상장기업 CEO의 사임 건수가 327명으로 역대 최대치를 기록했다. 이는 2019년의 312명을 초과한 수치다. 주요 원인으로는 실적 부진과 주가 하락에 따른 이사회의 사퇴 압박, 트럼프 대통령의 관세 정책에 따른 공급망 타격 우려 등이 있다. 특히 보잉, 인텔, 나이키 등 업계 선두 기업들의 CEO 교체가 두드러졌다. 많은 CEO들이 증시 활황기에 더 많은 퇴직금을 확보하기 위해 자진 퇴진한 경우도 많았다.

    인사이트 Q&A
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  • 매일경제
    “실적 못 내면 집으로” 올해 잘린 미국 CEO 역대 최다
    산업
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    올해 11월 말까지 미국 상장사 CEO 327명이 퇴직해 역대 최대치를 기록했다. 이는 작년 같은 기간보다 8.6% 증가한 수치로, 인텔, 보잉, 나이키, 스타벅스 등 주요 기업에서 CEO 교체가 두드러졌다. CEO 교체의 주요 원인은 성과 부진과 전략적 실수로 인한 투자자와 이사회의 신뢰 상실로 분석된다. 팬데믹 동안 둔화했던 CEO 교체는 최근 금리 상승, 인플레이션, 소비자 변화 등 외부 압박 속에서 다시 증가하는 추세다.

    인사이트 Q&A
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IR분석

인사이트
  • 2024년 3분기 보잉의 매출은 178억 달러로, 상업용 항공기 인도 감소 및 IAM 파업 영향으로 1% 감소했습니다. 코어 주당 손실은 10.44달러로, 파업 및 일부 프로그램에 대한 이전 공지된 손실이 주요 원인입니다. • 방산 및 우주 부문에서 80억 달러의 주문을 기록하며, 총 백로그는 620억 달러로 안정세를 보였습니다. 그러나 T-7A, KC-46A 등 일부 프로그램에서 20억 달러의 세전 손실을 인정하였습니다. • 글로벌 서비스 부문은 49억 달러의 매출을 기록하며 2% 성장했으며, 운영 마진은 17%로 증가했습니다. 이는 상업적 서비스 계약 증가로 인한 안정적인 성장세를 나타냅니다
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2024-10-23원문 보러가기
인사이트
  • 2024년 7월, Boeing은 Spirit AeroSystems 인수 계약을 발표했으며, 이는 항공 안전과 품질 개선을 위한 중요한 전략적 변화입니다. 이 인수는 공급망 안정성과 장기적인 수익성에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다. • Boeing의 737과 787 프로그램은 생산 속도 개선과 재고 감소를 통해 하반기부터 점진적인 회복을 예상하고 있습니다. 이는 미래 주가 안정성에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. • Boeing의 방산 부문은 고정 가격 개발 프로그램의 손실로 인해 부진했지만, 장기적으로 안정적인 성과를 기대하며 투자자들에게 신뢰를 주고 있습니다. 이는 장기적 관점에서 중립적인 영향을 미칠 수 있습니다
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2024-07-31원문 보러가기
인사이트
  • 보잉은 2024년 1분기 매출 166억 달러를 기록하며, 737기 인도량 감소로 전년 대비 8% 하락했습니다. 이는 향후 수익성 개선이 필요함을 시사하며, 회사의 단기적인 재정 상태에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. • 737 생산 속도를 절반 이하로 낮추고 있으며, 2분기에는 38대 이상의 생산을 목표로 하지만, 생산 능력 확보와 공급망 문제가 지속되고 있습니다. 이는 장기적으로 생산 안정성에 긍정적인 영향을 미칠 가능성이 있습니다. • 787기 재고는 현재 60대이며, 이 중 40대가 재작업이 필요합니다. 보잉은 연말까지 이 재작업을 완료하고, 그림자 공장을 종료할 계획입니다. 이는 장기적인 비용 절감과 생산 효율성에 기여할 수 있습니다
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2024-04-24원문 보러가기
인사이트
  • 4분기 매출이 220억 달러로 전년 대비 10% 증가하였습니다. 이는 상업 항공기 주문량 증가와 유리한 판매 구성이 주요 원인으로, 보잉의 지속적인 성장 가능성을 시사합니다. • FAA의 감시 하에 737-9 기종의 생산 속도를 월 38대로 유지하기로 결정하였습니다. 이는 품질과 안전성 개선을 위한 전략적 조치로, 장기적인 생산 안정화와 수익성 확보에 긍정적인 영향을 미칩니다. • 737 MAX 7과 10의 인증 지연이 예상되며, 이에 따라 생산 일정과 공급망에 영향이 있을 수 있습니다. 이는 중단기적으로 재고 관리와 매출에 변동을 일으킬 수 있지만, 장기적으로는 안정성을 강화할 수 있습니다
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2024-01-31원문 보러가기
인사이트
  • 2025년과 2026년을 목표로 737 및 787의 생산 속도를 각각 50대와 10대로 늘릴 예정입니다. 이는 회사의 장기적인 수익성을 개선할 가능성이 있습니다. • BCA 부문은 2024년에 긍정적인 마진 전환이 예상되며, 2025~2026년에는 두 자릿수 마진을 기록할 것으로 보입니다. 이는 수익성 개선의 명확한 신호입니다. • 2024년에는 2023년 대비 더 높은 현금 흐름이 예상되며, 재고 관리 및 공급망 안정화가 중요한 요인으로 작용할 것입니다. 이는 향후 몇 년간 회사의 재정 상태를 개선할 것으로 기대됩니다
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2023-10-25원문 보러가기

기업정보

스피너 표시

유럽의 에어버스와 함께 세계 항공업계의 양대 산맥을 이루고 있는 회사. 상업 여객기, 군사 항공기, 인공 위성, 미사일 방어, 인간의 우주 비행 등과 관련된 설계, 개발, 제조,판매 및 지원과 시스템을 서비스함

재무분석

실적분석

연간 실적
U.S. GAAP2020-12-312021-12-312022-12-312023-12-31
매출액(백만 USD)58,15862,28666,60877,794
영업이익(백만 USD)-8,485-473-8171,293
순이익(백만 USD)-11,873-4,202-4,935-2,222
영업이익률(%)-14.6-0.8-1.21.7
순이익률(%)-20.4-6.7-7.4-2.9
ROE(%)----
부채비율(%)----
유보율(%)----
EPS(USD)----
PER(배)----
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