덕양산업024900
최종갱신일: 2024-10-18
AI 트레이딩
수급 트레이딩
외인순매도 5일 이상 지속
내일 외인이 순매도하면 외인순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 외인순매도 5일 이상 지속 상황은 2건 발생하였습니다.
최근 2건은 2024-07-02, 2024-06-24, 일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0%, 0.12%, 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 외인순매도 5일 이상 지속 발생 수 | 76,685건 |
|---|---|
| 외인순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | -0.09% 하락 |
외인순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.02% 상승했어요.
수급 트레이딩
외인순매도 5일 이상 지속
내일 외인이 순매도하면 외인순매도 5일 이상 지속한 종목입니다.
지난 1년간 외인순매도 5일 이상 지속 상황은 2건 발생하였습니다.
최근 2건은 2024-07-02, 2024-06-24, 일에 발생하였으며, 이후 주가는 1일간 각각 0%, 0.12%, 움직였어요.
지난 1년간 국내주식시장에서는...!
| 외인순매도 5일 이상 지속 발생 수 | 76,685건 |
|---|---|
| 외인순매도 5일 이상 지속 이후 1일 평균 수익률 | -0.09% 하락 |
외인순매도 5일 이상 지속 상황이 발생한 종목은 같은 기간 KOSPI 시장보다 0.02% 상승했어요.
공시분석
공시유형
수주
2024년 4월 9일에 체결된 제네시스 후속차종 Door Trim 공급계약이 약 9,451억원의 매출을 예상합니다. 2023년 말 기준 최근매출액의 50.38%에 해당하는 이 계약은 회사의 매출 증대에 크게 기여할 것입니다. 이는 덕양산업의 재무 안정성을 증대시키고 현대자동차와의 장기적 협력 관계를 공고히 하는 긍정적인 요소로 평가할 수 있습니다
공시
| 2024-04-15 | 원문 보러가기 |
|---|
공시유형
배당
2024년 3월 29일, 배당금 지급일이 2024년 4월 15일로 변경되었습니다. 2024년 3월 26일 주주총회가 예정되어 있어 경영 사항을 주주와 공유할 예정입니다. 모호성과 불확실성을 줄이고 주주 신뢰를 높이는 긍정적인 변화입니다
공시
| 2024-03-29 | 원문 보러가기 |
|---|
공시유형
내부자거래
2023년 12월 8일 이종숙 임원이 65,226주의 보통주식을 처분하였습니다. 같은 날 주요 주주들이 주식 보유 비율을 0.20% 줄였습니다. 이는 최대주주의 지분 감소와 임원 매도로 인해 기업 신뢰도에 부정적 영향을 줄 수 있음을 시사합니다
공시
| 2023-12-08 | 원문 보러가기 |
|---|
공시유형
지분변동
2023-12-08에 윤성희의 주식 보유 비율이 43.30%로 감소하였습니다. 2023-06-27에 윤성희의 보유 주식은 14,164,006주로 43.50%를 나타냈습니다. 이러한 정보는 최대주주의 지분 감소로 경영권 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다
공시
| 2023-12-08 | 원문 보러가기 |
|---|
기술분석
지표
60일선 붕괴매도
주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파함. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냄
관련 지표
| 2024-08-23 |
|---|
지표
60일선 돌파매수
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파함. 중기적인 상승 모멘텀이 형성되고 있음을 나타내며, 강력한 상승 신호로 간주됨
관련 지표
| 2024-08-20 |
|---|
지표
거래량 3일간 연속하락매도
거래량이 3거래일 연속으로 하락함. 일반적으로 주가 하락이 예상되지만, 안정화를 나타낼 수 있음
관련 지표
| 2024-07-01 |
|---|
지표
20일선 붕괴매도
주가가 20일 이동평균선을 하향 돌파함. 단기적으로 하락 추세의 시작을 알림
관련 지표
| 2024-06-18 |
|---|
지표
20일선 돌파실패매도
주가가 20일 이동평균선을 상향 돌파를 실패하고 다시 하락함. 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 단기적인 하락 가능성을 시사함
관련 지표
| 2024-06-17 |
|---|
지표
60일선 붕괴매도
주가가 60일 이동평균선을 하향 돌파함. 중기적인 하락 추세의 시작을 알리는 신호로, 강력한 투자 심리 악화를 나타냄
관련 지표
| 2024-05-23 |
|---|
지표
60일선 돌파실패매도
주가가 60일 이동평균선을 상향 돌파하려 했으나 실패하고 다시 하락함. 중기적인 상승 모멘텀의 약화를 나타내며, 하락 가능성을 시사함
관련 지표
| 2024-05-22 |
|---|
경쟁사
성창오토텍
080470
- ∙ 매출액1693억원
- ∙ 시가총액297억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
세원정공
021820
- ∙ 매출액1625억원
- ∙ 시가총액731억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
에스엘
005850
- ∙ 매출액48388억원
- ∙ 시가총액16396억원
- ∙ PER4.4
- ∙ 카테고리자동차부품
화신정공
126640
- ∙ 매출액3599억원
- ∙ 시가총액495억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
씨티알모빌리티
308170
- ∙ 매출액4442억원
- ∙ 시가총액494억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
CBI
013720
- ∙ 매출액314억원
- ∙ 시가총액515억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
명신산업
009900
- ∙ 매출액17389억원
- ∙ 시가총액6464억원
- ∙ PER4.6
- ∙ 카테고리자동차부품
우리산업홀딩스
072470
- ∙ 매출액5753억원
- ∙ 시가총액587억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
삼보모터스
053700
- ∙ 매출액14406억원
- ∙ 시가총액1004억원
- ∙ PER-
- ∙ 카테고리자동차부품
기업정보
동사는 OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차부품 전문 제조업체임. 연결대상회사로 자동차부품 전문 제조 업체인 북경덕양중차기차영부건유한공사가 있음. 주요제품은 Cockpit Module, Door Trim 등으로 구성됨. 동사는 현대자동차의 1차 부품협력업체로서 최근 완성차업체들이 추진하는 부품모듈화, 시스템화로 인하여 관련업체들로부터 납품받아 현대자동차에 제품을 모듈형태로 납품함.
재무분석
실적분석
| IFRS(연결) | 2020/12 | 2021/12 | 2022/12 | 2023/12 |
|---|---|---|---|---|
| 매출액(억 원) | 12,920 | 13,482 | 15,420 | 18,759 |
| 영업이익(억 원) | -5 | 63 | 307 | 277 |
| 순이익(억 원) | -90 | 16 | 115 | 45 |
| 영업이익률(%) | - | 0.5 | 2 | 1.5 |
| 순이익률(%) | -0.5 | 0.5 | 1 | 0.7 |
| ROE(%) | -12.7 | 12.4 | 22.6 | 13.8 |
| 부채비율(%) | 819.8 | 720.9 | 488.2 | 530 |
| 유보율(%) | 175.2 | 242.6 | 421.2 | 484.8 |
| EPS(원) | - | - | - | - |
| PER(배) | - | 17.4 | 4.9 | 15.5 |